Entre el 1 de enero y el 31 de octubre de 2026, Petroecuador despachó 112′490.267 galones de combustibles para el transporte aéreo del país.
De acuerdo con la empresa pública, el abastecimiento se realiza desde las terminales Beaterio (Pichincha) y Pascuales (Guayas), a través de una operación que integra producción, importación, almacenamiento y transporte.
Petroecuador explicó las etapas del proceso de distribución del combustible antes de su suministro a los aviones.
El suministro de jet A1 proviene principalmente de la producción de las refinerías de la estatal petrolera, complementada con importaciones programadas para garantizar la continuidad del abastecimiento.
El combustible se almacena y transporta a través de la infraestructura de la empresa pública hasta las terminales de despacho de Pichincha y Guayas.
Luego, desde las terminales de despacho, el combustible jet fuel es transportado en autotanques hacia los aeropuertos, bajo estrictos controles técnicos y de calidad que garantizan el cumplimiento de los estándares internacionales de la industria aeronáutica.
Una vez en los aeropuertos, el combustible pasa a una fase de almacenamiento y distribución bajo condiciones controladas. Posteriormente, es suministrado a las aeronaves mediante equipos especializados que permiten garantizar la seguridad y eficiencia de las operaciones antes de cada vuelo, explicó la estatal petrolera.
“La magnitud de esta operación refleja el aporte de EP Petroecuador al funcionamiento del sistema de transporte aéreo nacional e internacional; y evidencia la capacidad operativa y logística de la empresa pública para garantizar un suministro continuo, seguro y oportuno, contribuyendo al desarrollo del país”, subrayó Petroecuador a través de un comunicado este martes, 10 de noviembre de 2026. (I)
Fuente: El universo