El Gobierno Provincial de Santo Domingo de los Tsáchilas anunció el cierre temporal del paso vehicular en el kilómetro 83 de la vía Alóag-Santo Domingo, medida que se extenderá por aproximadamente diez días.
La suspensión del tránsito en este tramo responde a trabajos de fragmentación y remoción de escombros, cuyo avance dependerá directamente de las condiciones climáticas y del terreno.
La decisión se adoptó debido al alto riesgo y la inestabilidad crítica del talud tras un desprendimiento de material rocoso de gran magnitud, el jueves de esta semana.
El Ministerio de Infraestructura y la Prefectura de Santo Domingo coordinan trabajos para reabrir tramo de la carretera Alóag-Santo Domingo
Ante el peligro inminente de nuevos deslizamientos, el equipo técnico de la Prefectura de Santo Domingo determinó que el cierre es estrictamente necesario para garantizar la seguridad de los usuarios y del personal que operará con maquinaria a partir del sábado,7 de noviembre.
Maquinaria que intervendrá en la remoción de escombros
Naomi Chung, directora de la estación de peaje Santo Domingo, explicó que se intervendrá con maquinaria especializada que incluye tres retroexcavadoras —una de ellas equipada con un rotomartillo para fragmentar las rocas— y siete volquetas para el desalojo del material pétreo.
Asimismo, indicó que cuentan con personal operativo y técnico en el sitio, el cual continuará con las revisiones para evaluar las condiciones del terreno.
Jean Pierre Cedeño, director distrital del Ministerio de Infraestructura y Tecnologías (MIT), señaló que los trabajos también buscan salvaguardar la integridad de las conexiones de servicios esenciales, como energía eléctrica y agua potable, que atraviesan el sector.
Los usuarios de esta carretera piden trabajos urgentes en las rutas alternas debido al mal estado en el que se encuentran actualmente.
Alerta de transportistas
La Confederación Ecuatoriana de Transporte Pesado (Confenatrape), advierte de que la vía Alóag-Santo Domingo ha llegado a su punto crítico, poniendo en riesgo la movilidad, la economía y la seguridad de miles de usuarios.
Este corredor estratégico es la arteria principal por la que circula el transporte pesado, público y particular, sosteniendo la producción nacional, la logística interna y el comercio exterior, fue el pronunciamiento de este gremio.
Sin embargo, señala que la gestión delegada al Gobierno Autónomo Descentralizado de Santo Domingo no ha cumplido con las expectativas: los riesgos geológicos identificados desde 2014 en el sector del kilómetro 83 siguen sin soluciones estructurales, y la carretera colapsa de forma recurrente. (I)
FUENTE EL UNIVERSO