El presidente Daniel Noboa designó a Byron Walther Franco Tutivén como el nuevo gerente de la Autoridad Portuaria de Manta (APM), según el Decreto Ejecutivo 189 firmado en Nueva York, Estados Unidos.
Franco reemplaza al contralmirante Ronald Muñoz, quien ejercía el cargo desde el 27 de junio del 2023, año en también surgió un conflicto entre APM y Terminal Portuaria de Manta (TPM), entre los puntos de discordia la supuesta compraventa de acciones y la inequidad en la distribución de recursos al Estado.
Según un estudio realizado por el Grupo Spurrier, la operación del TPM “creció en 79 % entre 2016, último año de la administración de APM, y 2022, alcanzando un total de 1′113.417 toneladas” y proyecta una expansión constante hasta llegar a 3′139.921 de toneladas en 2056.
Asimismo, indica que en vehículos el incremento fue de 623 % entre 2016 y 2022, alcanzando las 99.000 unidades transportadas. También que desde el 2017 ha realizado el trasbordo de más de 38.000 vehículos, lo cual convierte “a la terminal en un hub de transbordos en la región”.
Con respecto al aporte al Estado, en el estudio se menciona que “durante toda la vida del proyecto” será de $ 543,8 millones, lo cual se divide en $ 127,7 millones por regalías y contribuciones; $ 40,3 millones por impuesto a la renta; y $ 361 millones por inversión en infraestructura que “quedará para el Estado cuando finalice la concesión, que fue adjudicada en diciembre del 2016 y el tiempo de duración es de 40 años.
También se indica que la participación del Estado será de 79 %, mientras que la concesionaria participará del 21 %.
En el Puerto de Manta, de acuerdo con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, en el 2023 ingresaron 446 buques de diferente calado, que se suma a los 3.708 buques que llegaron a las terminales portuarias públicas y privadas de Guayaquil, Machala y Esmeraldas.
Por otro lado, según APM, el año pasado se descargaron 75.644 toneladas de atún a través de 276 embarcaciones en la terminal pesquera de Manta, siendo marzo y noviembre los meses con “mayor volumen de descarga en medio del segundo periodo de veda de atún en la que se prohíben las descargas y transbordos de atún o productos derivados a los buques de cerco de más de 182 toneladas métricas de capacidad de acarreo”.
Asimismo, se indica que en el 2023 fueron atendidos 3.973 buques artesanales. (I)
Fuente: El Universo
