La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) ha manifestado su rechazo al laudo parcial emitido por un tribunal arbitral de la Corte Permanente de Arbitraje (CPA) en el tercer proceso que sostiene contra el exconcesionario Rutas de Lima. La comuna anunció que ya solicitó la nulidad de este laudo ante una corte en Estados Unidos.
Según un comunicado oficial, la MML destacó que, de las cinco pretensiones indemnizatorias presentadas por Rutas de Lima en diciembre de 2022 —cuando la concesionaria inició el arbitraje con una demanda de 430 millones de dólares—, el municipio obtuvo una victoria en tres de ellas. Esto representaría un ahorro de casi 100 millones de dólares más intereses para las arcas limeñas. La entidad afirmó que continuará utilizando “los recursos y mecanismos legales disponibles en el marco del derecho internacional” para defender su posición.
En cuanto al Tramo Ramiro Prialé, el comunicado precisó que el tribunal determinó una responsabilidad conjunta entre el exconcesionario y la comuna, aunque con un voto disidente. Respecto a la caducidad del contrato de concesión, declarada en 2023, la MML confirmó que el tribunal la dejó sin efecto por mayoría. Sin embargo, recalcó que el 4 de diciembre de 2025, Rutas de Lima abandonó las vías metropolitanas, lo que motivó la resolución del contrato por parte del municipio y la ejecución de una carta fianza por 40 millones de dólares.
“La Municipalidad de Lima rechaza el laudo parcial, a pesar que no hay una pretensión económica reconocida en perjuicio de la MML ya que está pendiente una segunda fase del proceso arbitral. Sin embargo, ha pedido la nulidad del laudo parcial ante la corte americana y continuará aplicando los recursos y mecanismos legales disponibles en el marco del derecho internacional para garantizar la defensa del interés público”, se lee en el comunicado.
Detalles del laudo parcial
El laudo parcial estableció que la terminación unilateral decretada por la comuna en 2023 “no surtió efectos bajo el Contrato de Concesión y bajo el derecho peruano”. Esta medida había sido anunciada en enero de ese año por el entonces alcalde y hoy candidato a primer regidor, Rafael López Aliaga, durante el discurso por el aniversario 488 de la capital peruana, basándose en la Cláusula 17.7 del contrato, que permite la terminación unilateral por afectación al interés público.
El colegiado, integrado por los árbitros Luca G. Radicati di Brozolo, David Arias y Jorge Alberto Balbi Calmet, revisó nueve causales invocadas por la MML y concluyó que ninguna la justificaba. Entre ellas, descartó el argumento de que el municipio debía invertir 141 millones de dólares para completar el Tramo Ramiro Prialé, una obligación que ya figuraba en el contrato. El fallo sobre la terminación unilateral no fue unánime: el árbitro Balbi Calmet emitió un voto en discordia parcial, al considerar que el tribunal carecía de margen jurídico para aplicar un test de proporcionalidad sobre cada causal invocada.
El tribunal también halló responsabilidad conjunta en el retraso de la entrega de terrenos del Tramo Ramiro Prialé, aunque atribuyó la mayor parte de la culpa a la MML. El monto de la compensación por este reclamo, calculado inicialmente por Rutas de Lima en 339,5 millones de dólares, se definirá en una fase adicional del arbitraje. Para esta etapa, el tribunal invitó a ambas partes a presentar una propuesta conjunta.
Fuente: Infobae