Arabia Saudita ha revelado sus primeros vehículos completamente eléctricos fabricados en su territorio, apuntando a iniciar comercialización a comienzos de 2027. La compañía Ceer, resultado de la asociación entre el Fondo de Inversión Pública saudí (PIF) y la firma taiwanesa Foxconn, presentó el modelo Exobot en dos variantes —un sedán y un SUV— durante un acto en King Abdullah Economic City.
Resulta paradójico que el reino, reconocido como una de las principales potencias petroleras del planeta, esté incursionando en la industria automotriz con vehículos eléctricos en lugar de los tradicionales de combustión interna. Los autos serán ensamblados en Arabia Saudita y forman parte de una estrategia que contempla siete modelos distintos para el año 2030.
El Exobot marca el inicio de Ceer
El proyecto fue encabezado por el príncipe heredero Mohammed bin Salman, quien también lidera el PIF. Ceer se creó en 2022 como un emprendimiento conjunto entre el fondo soberano saudí y Foxconn, el gigante tecnológico taiwanés que produce dispositivos para empresas como Apple y que ahora aporta su conocimiento en arquitectura eléctrica y sistemas de conectividad para el sector automotor.
De acuerdo con información difundida por Reuters, Ceer exhibirá inicialmente dos versiones del Exobot: un sedán de 5,26 metros de largo y un SUV de 5,02 metros. Ambos comparten una distancia entre ejes de 3,20 metros y se posicionan en el segmento premium. Las primeras ventas estarán enfocadas en Arabia Saudita y otros mercados del Golfo.
Los dos vehículos presentan una silueta baja, líneas rectas y puertas que se abren de manera vertical. Además, eliminan el pilar B, ese elemento que normalmente separa las puertas delanteras de las traseras. El director ejecutivo de Ceer, Jim DeLuca, señaló que la carrocería está fabricada con materiales de alta resistencia para compensar la ausencia de esa pieza sin comprometer la rigidez estructural.
El diseño estuvo a cargo de Rob Melville, quien antes fue director de diseño en McLaren. Las barras de luces incluyen 32 elementos, en alusión a 1932, el año en que se unificó Arabia Saudita. La empresa busca que la identidad visual de sus autos refleje el paisaje y la cultura local, aunque las prestaciones y sistemas se desarrollaron con la colaboración de proveedores internacionales.
Autonomía superior a los 600 kilómetros
El Exobot emplea una batería de 112 kWh y una arquitectura de 800 voltios. Ceer asegura que puede recargar del 10% al 80% en 30 minutos usando corriente continua a una potencia máxima de 250 kW. La autonomía declarada alcanza los 670 kilómetros en el sedán y 560 kilómetros en el SUV.
Estos valores se obtuvieron bajo el ciclo NEDC, un protocolo de laboratorio que suele ser más optimista que el WLTP usado en Europa o el EPA en Estados Unidos. El rendimiento real dependerá de factores como el uso, la velocidad, las condiciones climáticas y el tipo de conducción.
La versión de lanzamiento contará con tres motores eléctricos y tracción integral, generando 850 CV (aproximadamente 625 kW) y 1.000 Nm de torque. El sedán acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, mientras que el SUV lo hace en 2,9 segundos. Ceer también anticipó una variante más potente, con hasta 1.111 CV y 1.500 Nm, que podría reducir esos tiempos a 2,1 y 2,4 segundos, respectivamente.
Debido a la falta de fabricantes locales, la empresa croata Rimac, propietaria de Bugatti, suministrará el motor trasero, mientras que Hyundai Transys proveerá los dos delanteros. Foxconn ofrece la arquitectura eléctrica y BMW participó en la ingeniería del proyecto. Ceer había anunciado desde su origen que emplearía tecnología licenciada de la automotriz alemana. El plan no contempla ninguna colaboración con compañías chinas, a pesar de que ese país tiene el mayor desarrollo tecnológico en vehículos eléctricos.
Diseñados para soportar altas temperaturas
El interior de ambos modelos no solo destaca por su apariencia. El habitáculo incorpora una pantalla curva de 48 pulgadas con resolución 8K que cruza de un lado a otro del tablero. Además, hay una pantalla central de 10,4 pulgadas y otra de 8 pulgadas para los pasajeros traseros. Los vehículos incluyen navegación 3D, asistente de voz, cámaras que reemplazan los espejos exteriores y dirección electrónica por cable, eliminando la columna mecánica tradicional.
El SUV también dispone de suspensión neumática adaptativa y ruedas traseras direccionales. El parabrisas y el techo de gran tamaño cuentan con un recubrimiento reflectante para minimizar la entrada de calor, una característica pensada para un mercado donde las temperaturas en verano superan con frecuencia los 40 grados.
La producción arrancará en el Ceer Manufacturing Complex, ubicado dentro del King Salman Automotive Cluster en King Abdullah Economic City. La compañía planea iniciar el ensamblaje en serie en enero de 2027 y realizar las primeras entregas en marzo. Los precios aún no se han anunciado.
Los Exobot se ofrecerán primero como una edición limitada de lanzamiento, y también en una versión Plus con opciones adicionales de personalización.
Al carecer de una industria automotriz establecida, el objetivo de Ceer es lograr un contenido local de aproximadamente 45% para sus vehículos en 2034. La empresa prevé añadir cinco modelos entre 2028 y 2030, incluyendo vehículos eléctricos, híbridos enchufables y también autos con motor de combustión, con el fin de expandir su presencia en la región MENA (Medio Oriente y Norte de África).
Fuente: Infobae