Irán lanzó una amenaza directa contra 46 buques que, según sus autoridades, transitaron por el estrecho de Ormuz sin cumplir los protocolos impuestos por la república islámica. Esta acción representa una escalada en su intento por controlar una de las rutas marítimas más vitales del planeta. La advertencia ocurre apenas horas después de que Washington diera a conocer un paquete de sanciones masivas contra quienes mantengan lazos económicos con el régimen de Teherán.
La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (AEGP), un ente creado por Irán, publicó en la plataforma X el listado de embarcaciones señaladas, advirtiendo que enfrentarán “restricciones en futuros tránsitos, incluyendo multas, detención o confiscación”, según reportó el Financial Times. Entre los barcos mencionados se encuentran unidades de la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi (ADNOC) y de Sinokor, una naviera de Corea del Sur que adquirió 5.900 millones de dólares en petroleros justo antes de que estallara el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán en febrero pasado.
La mayoría de los barcos en la lista son petroleros y buques gasíferos que realizan los llamados “viajes de enlace”: trayectos cortos dentro del estrecho que emplean los países del Golfo para transferir crudo a embarcaciones más grandes que esperan en aguas más seguras. Varios de esos buques ya fueron alcanzados por misiles iraníes durante sus travesías. El Financial Times informó que la semana pasada falleció el jefe de máquinas del carguero Minoan Dignity en uno de esos ataques, elevando a 19 el número de marineros muertos desde que comenzó la guerra, según datos de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Justo cuando se esperaban las medidas estadounidenses para asfixiar la economía del régimen iraní, bautizadas como “Día D” por la estrategia de Washington, el presidente Donald Trump lanzó un mensaje breve pero contundente en su cuenta de Truth Social: “Irán está colapsando por completo”, escribió.
El tráfico comercial en Ormuz
El impacto sobre el tráfico marítimo es severo. La firma de análisis Windward registró solo 16 tránsitos diarios en la última semana por el estrecho, frente a más de 130 que se contabilizaban antes del inicio del conflicto. Por este paso, que separa las costas iraníes de las de Omán, solía fluir aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo.
El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, publicó el lunes un artículo en el Financial Times en el que prometió un paquete de medidas descrito como un “Día D económico” contra Teherán. “Cualquier vínculo que quede con Teherán acelerará el ostracismo económico de países y entidades, ya sea ese vínculo construido deliberadamente o ignorado de manera voluntaria”, escribió Bessent. El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores iraní, Esmaeil Baghaei, rechazó las declaraciones y acusó a Washington de practicar “terrorismo económico”, al tiempo que advirtió que Teherán responderá.
El máximo responsable de seguridad de Irán, Mohsen Rezaei, fue más explícito en un mensaje publicado el domingo en X: “Si la guerra económica continúa, ni una sola gota de petróleo será exportada, ni por el estrecho de Ormuz ni desde ningún lugar del Golfo Pérsico”. Rezaei agregó que Teherán considerará la participación de cualquier país en la ofensiva económica de Estados Unidos como “un acto de guerra”.
Ejecutivos de la industria naviera consultados por el Financial Times señalaron que las amenazas del lunes disuadirán aún más a los operadores de intentar el paso, aunque reconocieron que muchos ya gestionaban un “riesgo elevado”. Martin Kelly, director de asesoría de la consultora EOS Risk, calificó la publicación de la lista de buques como la “primera implementación real de un perfil objetivo en el estrecho de Ormuz”. “Desde la perspectiva de Irán, Ormuz está cerrado a todos los barcos sin permiso iraní”, afirmó Kelly al Financial Times. “Pero ahora contamos con una lista de buques muy específica, algunos de los cuales ya fueron atacados.”
La tensión se extiende también al mar Rojo. Los rebeldes hutíes de Yemen intensificaron sus ataques contra petroleros saudíes, y el lunes un buque cisterna fue alcanzado cerca del puerto de Yanbu, el punto más al norte de esa ruta que sufre un ataque de este tipo en lo que va del año, según informó el organismo UK Maritime Trade Operations.
El conflicto diplomático no muestra señales de destrabar. Un alto cargo iraní señaló a Reuters que las negociaciones para un acuerdo permanente quedaron estancadas, y que Teherán adoptará una postura “plenamente ofensiva” si la vía diplomática fracasa. A pesar de ello, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán confirmó que una delegación de Omán visitará Teherán esta semana para dialogar sobre “la seguridad del estrecho de Ormuz y las rutas de tránsito marítimo”. Además, el jefe militar de Pakistán, el mariscal de campo Asim Munir, viajó a la capital iraní el lunes con el objetivo de mediar en el conflicto, según reportó la agencia estatal iraní.
Pese al bloqueo naval impuesto por Washington sobre sus naves, Irán redujo su producción petrolera y suspendió los intentos de exportar crudo. El lunes, sin embargo, analistas de la consultora Energy Aspects detectaron un petrolero cargando en la terminal de exportación de la isla Kharg, el principal punto de embarque iraní, la primera operación de ese tipo en casi dos semanas.
La lista de barcos amenazados
N°.Nombre/Número IMO
- Kiku/9329796
- Mubaraz/9074626
- Minoan Pioneer/9471630
- Hafeet/9928009
- Al Rekayyat/9397339
- Wedyan/9524970
- Cyprus Prosperity/9595216
- Al Rawdah/9734513
- Rasheeda/9443413
- Lebrethah/9976927
- Lila Vadinar/9324100
- Maha Roos/9231004
- Gfs Galaxy/9401271
- Al Bahyah/9937799
- Mombasa B/9739501
- Stolt Magnesium/9739317
- Al Watan/9615030
- Navig8 Messi/9482859
- Singapore Prosperity/9419967
- Disha/9250713
- Gaslog Shanghai/9600528
- Lubna/9489065
- Hazi 1/7802598
- Ryujin/8206818
- Anna Barbara/9407500
- Sunbird Arrow/9323821
- Minoan Dignity/9294484
- Maria/9917828
- Kavomaleas/1042823
- Mardan/9360453
- Sweden Prosperity/9588392
- Jarnain/9823546
- Kaifan/9656046
- Nissos Kea/9920758
- Rotterdam Energy/9508859
- Al Hamra/9074640
- Umm Al Ashtan/9074652
- Marigold Lng/9230062
- Banastar/9228045
- Navara/9241798
- Nissos Heraclea/9419618
- Blue Star 1/9215115
- Ashley/9258466
- Mraweh/9074638
- Al Lulu/9583627
Fuente: Infobae