El viejo refrán de que la primera impresión es determinante cobra sentido con la llegada de Lynk & Co a Argentina. La firma no optó por un lanzamiento convencional: en un mismo evento presentó tres modelos híbridos enchufables (PHEV) y utilizó un presentador virtual creado completamente con inteligencia artificial.
Con esa estrategia, la compañía quiso dejar claro que, además de las cualidades en mecánica, seguridad y diseño —pilares de la marca—, sus vehículos incorporan un nivel tecnológico de primer nivel. A esto lo denominan New Premium, una propuesta que rompe los esquemas tradicionales del segmento.
Lynk & Co es una de las marcas más jóvenes del mundo. Nació en 2016 tras la adquisición de Volvo Group por parte del grupo chino Geely Holding, que había comprado la compañía sueca a Ford en 2010 con la idea de preservar su esencia. Por eso, Lynk & Co es una marca sueca con sede en Gotemburgo, la misma ciudad donde nació y aún opera Volvo.
El ingreso al mercado argentino se enmarca en el programa gubernamental que impulsa la electromovilidad mediante un cupo anual de 50.000 autos híbridos y eléctricos exentos del arancel de importación extrazona.
Al igual que Baic, también del Grupo Belcastro, Lynk & Co trae tres modelos. Dos de ellos se benefician del cupo, mientras que el tercero —por su equipamiento y segmento— queda fuera y paga el 35% de arancel reglamentario.
“Lynk & Co llega a la Argentina con una identidad muy definida. Nacida en Gotemburgo y con una fuerte herencia escandinava, combina diseño, ingeniería y seguridad con el enorme desarrollo tecnológico y la escala global de Geely. Queremos ofrecer mucho más que excelentes vehículos: una experiencia de marca diferente, moderna y conectada, para una nueva generación de clientes”, señaló Diego Cassino, CEO de Lynk & Co Argentina.
Todos los modelos incluyen hasta 20 sistemas de asistencias electrónicas a la conducción (ADAS).
Características compartidas
En todas las versiones se ofrecen 6 airbags, un ecosistema electrónico que centraliza la mayoría de funciones en una pantalla táctil grande, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico, techo solar, asientos eléctricos y calefaccionados, y climatización bi-zona. En seguridad pasiva, la herencia de Volvo se refleja en una plataforma con carrocería de alta resistencia, diseñada para absorber impactos y proteger a los ocupantes con un habitáculo reforzado.
Lynk & Co 01
El Lynk & Co 01 es un SUV mediano del segmento C, reconocible por sus grupos ópticos delanteros sobre el capó y una parrilla central que alberga las luces principales. Su sistema híbrido combina un motor de combustión 1.5 litros de inyección directa con 137 CV y un motor eléctrico de 143 CV. La batería de litio NCM de 17,7 kWh le proporciona una autonomía eléctrica de 75 km y una total de 850 km. Mide 4,54 m de largo, 1,95 m de ancho (con espejos), 1,69 m de alto, distancia entre ejes de 2,73 m y despeje de 166 mm. Llantas de 19 pulgadas, tanque de 42 litros y peso de 1.860 kg. Precio: USD 37.900.
Lynk & Co 06
El Lynk & Co 06 es un SUV compacto del segmento B, que llega con el nuevo lenguaje de diseño de la marca: las luces sobre el capó se dividen en dos elementos. Comparte los motores térmico y eléctrico del 01, pero con una batería LFP de 19,9 kWh, lo que le da 126 km de autonomía eléctrica y 1.280 km combinados. Dimensiones: 4,35 m de largo, 1,82 m de ancho, 1,62 m de alto, distancia entre ejes de 1,62 m, llantas de 18 pulgadas, peso de 1.440 kg y tanque de 51 litros. Precio: USD 32.800.
Lynk & Co 08
El SUV grande del segmento D es el buque insignia de la marca y no entra en el cupo de exención arancelaria. Usa el mismo motor térmico de 1.5 litros y 137 CV, pero con un motor eléctrico de 208 CV. La batería NCM de 39,6 kWh permite 200 km en modo 100% eléctrico y 1.100 km combinados. Mide 4,82 m de largo, 1,91 m de ancho, 1,68 m de alto, distancia entre ejes de 2,84 m, despeje de 186 mm, llantas de 21 pulgadas, peso de 2.107 kg y tanque de 60 litros. Precio: USD 63.200.
Fuente: Infobae