El abogado Jonathan Savella, defensor de Mauro Alberto Núñez Ojeda, conocido como ‘El Jando’ y piloto de Los Chapitos, declaró que su cliente no fue arrestado el 25 de julio de 2024, fecha en que trasladó a Ismael ‘El Mayo’ Zambada desde Culiacán, Sinaloa, hasta Santa Teresa, Nuevo México, donde ambos fueron capturados junto a Joaquín Guzmán López. Savella indicó al periodista Ioan Grillo en una entrevista publicada el 23 de julio en el medio CrashOut: “Puedo confirmar que no fue arrestado ese día. No puedo confirmar dónde se encontraba ese día”. Esta afirmación genera nuevas interrogantes sobre el paradero del piloto tras aterrizar en el aeródromo donde agentes del FBI esperaban a los hijos de ‘El Chapo’ Guzmán y a Zambada, quien ya fue condenado a cadena perpetua.
Detalles del caso de ‘El Jando’
Savella también reveló que Núñez Ojeda enfrenta una condena de al menos 10 años de prisión obligatoria por la cantidad de cocaína traficada, y actualmente está recluido en una prisión del Distrito de Columbia a la espera de su audiencia de sentencia. Ante la pregunta sobre si cooperará con la fiscalía estadounidense, la defensa se limitó a declarar que no puede “confirmar ni desmentir” esa posibilidad.
El acuerdo de culpabilidad, al que Infobae tuvo acceso, fue firmado por Núñez Ojeda el 9 de abril de 2026 ante el Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito de Columbia. Este documento no menciona los hechos relacionados con lo que el FBI ha denominado “Operativo Kings Air”.
El acuerdo vincula exclusivamente a la Sección de Lavado de Dinero del Departamento de Justicia, dejando a otras fiscalías o agencias estatales estadounidenses la libertad de procesarlo por otros delitos. Esto cobra relevancia ante la negativa de Savella a confirmar o desmentir una posible cooperación. Núñez Ojeda admitió en el acuerdo ser responsable del tráfico de más de 450 kilogramos de cocaína, haber supervisado varios operativos y usado aeronaves para importar sustancias controladas. Enfrenta una sentencia de entre 360 meses y cadena perpetua, con una multa de hasta 10 millones de dólares. Su audiencia de sentencia aún no tiene fecha.
Versión de la FGR
La Fiscalía General de la República (FGR) confirmó el 15 de julio de 2026 que Mauro Alberto Núñez Ojeda fue el piloto que trasladó a Zambada a Estados Unidos, pero la admisión vino acompañada de una confesión que generó más preguntas: la institución lo tuvo detenido durante seis meses, lo entregó a Estados Unidos, y no fue sino hasta junio de 2026 cuando encontró en sus carpetas de investigación las coincidencias de voz y huellas dactilares que lo vinculan al vuelo. Es decir, tardó casi dos años en darse cuenta de quién era el hombre que tenía en sus manos.
Sobre lo que ocurrió con Núñez Ojeda inmediatamente después de aterrizar en Nuevo México, las versiones divergen. La FGR señaló que el piloto solicitó ser deportado a México tras el vuelo. Por su parte, Los Angeles Times consultó fuentes que conocen el caso y reportó que fue liberado y se le permitió regresar, sin precisar si fue a petición propia. Savella solo confirmó a CrashOut que no fue arrestado ese día y se negó a decir dónde se encontraba. Las tres versiones coinciden en que Núñez Ojeda regresó a México y continuó delinquiendo.
Al ser detenido en febrero de 2025, Núñez Ojeda se identificó con un nombre falso ante las autoridades. La FGR, entonces encabezada por Alejandro Gertz Manero, no logró acreditar entre febrero y agosto de ese año que se trataba del piloto del 25 de julio de 2024. David Boone de la Garza, titular de la Fiscalía Especializada de Control Regional, lo resumió en conferencia de prensa: “El piloto fue deportado, siguió operando, cometiendo delitos en México, es la información que consta.”
Las versiones del secretario Omar García Harfuch sobre el caso cambiaron tres veces. El 11 de febrero de 2025, días después de la detención, confirmó que Núñez Ojeda era “piloto de confianza del líder de la célula delictiva que tiene que ver con la privación ilegal de la persona que fue entregada en Estados Unidos”. El 12 de agosto de 2025, el mismo día que el gobierno lo entregó a Estados Unidos junto con otros 25 presos, cambió su postura y sostuvo que Núñez Ojeda “no participó de manera directa en el traslado”. El 15 de julio de 2026, la FGR ya bajo el mando de Ernestina Godoy, desmintió esa versión al confirmar públicamente que sí fue el piloto.
La presidenta Claudia Sheinbaum reconoció que no participó en la reunión del Consejo de Seguridad Nacional que autorizó la entrega de Núñez Ojeda a Estados Unidos. El canciller Roberto Velasco y García Harfuch señalaron que corresponde a la FGR explicar las razones jurídicas de esa decisión. La fiscal Ernestina Godoy subrayó que la entrega de Núñez Ojeda no extingue las investigaciones: “La FGR conserva las grabaciones, peritajes, entrevistas y demás datos integrados en las carpetas de investigación y puede solicitar nuevas diligencias mediante los mecanismos de asistencia jurídica entre ambos países”, señaló en un comunicado.
El Mayo identificó a El Jando como su piloto y temía que lo arrojaran del avión
Dos días antes de la entrevista de Grillo, el abogado de Zambada, Frank Pérez, reveló detalles del secuestro en entrevista con el periodista Ángel Hernández de Milenio, horas después de que su cliente recibiera la condena a cadena perpetua. Pérez fue directo sobre la identidad del piloto: “Joaquín era el ahijado de El Mayo, el hijo del Chapo Guzmán. Él fue quien lo secuestró, y El Jando fue el piloto”, dijo al medio. Pérez también reveló que Zambada temía que lo arrojaran del avión durante el vuelo y que el secuestro lo dejó físicamente dañado desde el primer momento: “El secuestro lo golpeó mucho. Lo tumbó. Estaba lesionado cuando lo secuestraron.” El secuestro lo tomó completamente por sorpresa: “No lo vio venir. Tenía mucha confianza en ellos (Los Chapitos), y por eso fue a reunirse”, dijo el abogado.
Según ha ventilado el mismo Zambada, el narcotraficante fue golpeado, amarrado y subido a la fuerza a la aeronave desde el rancho Santa Julia, en las afueras de Culiacán, unos 25 minutos después de ser sometido. Dentro del avión le dieron algún tipo de líquido para hacerlo dormir, por lo que no recuerda con claridad lo que ocurrió durante el vuelo, que duró entre dos horas y media y tres horas. En el avión no había nadie más que Zambada, Guzmán López y el piloto —tres personas en total—, lo que convierte a Núñez Ojeda en el único testigo del secuestro distinto a los dos protagonistas directos. Pérez también reveló que Zambada desconoce por qué Los Chapitos lo traicionaron. “No lo sé. No puedo responder eso. Él tampoco lo sabe”, dijo. Sobre la participación de agencias estadounidenses, Pérez fue igualmente categórico: Zambada simplemente no lo sabe. “Todo pasó muy rápido y lo tomó por sorpresa”, respondió.
Fuente: Infobae
