Desde este lunes 1 de junio de 2026 entró en vigencia en Ambato la racionalización del servicio de transporte urbano, medida adoptada por las operadoras de buses que exigen una actualización de la tarifa.
Los transportistas plantean que el pasaje pase de USD 0,30 a USD 0,45, mientras las negociaciones con el Municipio continúan sin alcanzar un acuerdo definitivo.
Racionamiento en servicio de buses
Como parte de la medida, las unidades urbanas únicamente prestan servicio entre las 08:00 y las 14:00.
Los dirigentes del sector advirtieron que, de no concretarse una solución con las autoridades, la reducción de horarios podría ampliarse en los próximos días.
Desde las primeras horas de la mañana, trabajadores, estudiantes y ciudadanos que debían movilizarse hacia sus lugares de trabajo, instituciones educativas y otros destinos tuvieron dificultades para encontrar transporte.
En varios sectores de la ciudad, las personas buscaban alternativas para llegar a tiempo a sus actividades.
Reacciones de los usuarios
“Hay que trabajar, hay que ver la forma para no atrasarnos”, comentó un usuario mientras esperaba una unidad para trasladarse.
La situación también generó reacciones en redes sociales. Algunos ciudadanos cuestionaron la calidad del servicio que ofrecen las operadoras y consideraron que antes de un incremento tarifario deberían mejorar las unidades y la atención a los pasajeros.
Samantha Torres, por ejemplo, criticó el servicio y calificó de insuficiente la atención que reciben los usuarios. En contraste, otros ciudadanos respaldaron la postura del Municipio y pidieron que no se ceda a presiones durante las negociaciones.
Además, en sectores como Huachi Chico se observó la presencia de buses intercantonales, camionetas y taxis colaborando con la movilización de los usuarios.
Quejas por falta de cobertura en el norte
Sin embargo, ciudadanos denunciaron que el plan de contingencia no cubrió adecuadamente algunos sectores del norte de Ambato, como Izamba, Atahualpa, Martínez, San Luis, Atocha, Ficoa y Pinllo.
Habitantes de estas zonas señalaron que la oferta de transporte fue limitada durante la mañana y reclamaron una mejor planificación para evitar que miles de personas queden sin opciones de movilización.
Lo que piden los transportistas
Manuel Escobar, representante del gremio de transportistas urbanos, confirmó que la racionalización se mantendrá mientras no exista un acuerdo sobre la revisión tarifaria.
Según explicó, el sector sostiene que durante más de una década no se ha actualizado el valor del pasaje pese a que, afirman, existen estudios técnicos y financieros que justificarían una revisión.
Además, señalaron que el aumento de los costos operativos, el retiro de subsidios a los combustibles, el encarecimiento de repuestos, mantenimiento e insumos han afectado la sostenibilidad económica del servicio.
Escobar también manifestó que las operadoras consideran insuficientes los avances alcanzados en las mesas de diálogo con las autoridades municipales y sostuvo que la decisión de reducir la operación fue adoptada de manera conjunta por las diferentes cooperativas de transporte urbano de la ciudad.
Aunque en un inicio los transportistas plantearon que la tarifa alcance los USD 0,65, las negociaciones posteriores se enfocaron en valores de entre USD 0,43 y USD 0,50.
Sin embargo, una de las alternativas analizadas sería fijar el pasaje en USD 0,45 para facilitar la entrega de vuelto a los usuarios. Mientras tanto, la tarifa vigente se mantiene en USD 0,30.
Municipio activa plan de contingencia
Ante la reducción del servicio urbano, el Municipio de Ambato puso en marcha un plan de contingencia para garantizar la movilidad de la ciudadanía.
De acuerdo con la información difundida por la Dirección de Movilidad, se habilitaron operadoras alternativas para cubrir varios sectores de la ciudad y se establecieron rutas temporales para atender la demanda de pasajeros.
Las operadoras de transporte intercantonal que participan en el plan de contingencia son:
- Sector Sur: San Juan, Tisaleo, Cevallos, Quero, Santiago de Quero.
- Sector Oriente: 22 de Julio, El Dorado, Patate, Trans Valle, Baños, Expreso Baños, Amazonas, Flota Pelileo.
- Sector Norte: Píllaro, Santa Teresita, Atahualpa, El Dorado, 22 de Julio, Pelileo, ACATIP, Unión de Cooperativas de Transporte Inter e Intraprovincial.
- Sector Suroeste: Expreso Baños, San Juan, Manuela Sáenz, Atahualpa, Carihuairazo, Pelileo, El Dorado, 22 de Julio.
- Sector Noroeste: Expreso Quisapincha y Rey Casahuala. Mientras continúan las negociaciones entre transportistas y autoridades municipales, la ciudadanía permanece a la expectativa de una solución que permita restablecer la normalidad del servicio y definir el futuro de la tarifa del transporte urbano en Ambato.
- Radio Pichincha
LV