La camioneta eléctrica Tesla Cybertruck, que Elon Musk promocionó como un vehículo “indestructible”, vuelve a ser noticia por un grave defecto de fabricación: las ruedas pueden caerse de manera repentina mientras el vehículo está en circulación.
Desde su lanzamiento, el modelo generó altas expectativas gracias a una campaña que destacaba su resistencia y diseño futurista. No obstante, la realidad ha sido muy distinta a lo prometido, y tanto los dueños como la empresa han tenido que enfrentar múltiples fallos que ponen en duda la seguridad del automóvil y la estrategia comercial de la compañía.
Origen del problema: grasa incorrecta y tuercas flojas
La más reciente llamada a revisión afecta específicamente a 173 unidades del Cybertruck con tracción trasera de largo alcance (RWD Long Range). Según datos de la National Highway Traffic Safety Administration de Estados Unidos (NHTSA) y reportes técnicos, el problema se originó por el empleo de una grasa inadecuada y y tuercas mal ajustadas en el conjunto de las ruedas. Esto puede ocasionar que, ante baches o maniobras bruscas, se formen grietas en el orificio de los rotores de freno.
El comunicado oficial de Tesla explica que “las perturbaciones severas del terreno y las curvas pueden tensar el orificio del rotor de la rueda, provocando la aparición de grietas. Si estas grietas avanzan con el tiempo y el uso, el espárrago de la rueda podría separarse del buje”. En consecuencia, un conductor podría sufrir la alarmante situación alarmante de perder una rueda en pleno trayecto.
La raíz del inconveniente se encuentra en una falla de comunicación interna en Tesla: los ingenieros detectaron que la grasa utilizada no era la correcta y modificaron la especificación, pero la instrucción no llegó a tiempo a la línea de producción. De esta forma, se ensamblaron 173 unidades con el material equivocadas, con el consiguiente riesgo.
Respuesta de Tesla y confianza de los conductores
La compañía ha anunciado que sustituirá sin costo los bujes, rotores y tuercas de los vehículos afectados. El alcance limitado del llamado, que solo abarca una fracción de los Cybertruck fabricados con un lote específico de piezas, ha generado especulaciones sobre el bajo volumen de producción.
No obstante, expertos como Sean Tucker, editor de Kelley Blue Book, aclaran que se trata de “un subgrupo dentro de un subgrupo” y no necesariamente de una baja producción global.
Para los propietarios, el temor de que una camioneta promocionada como apta para todo terreno pueda perder una rueda representa un duro golpe a la confianza en el producto. Tucker señala> “Un automóvil es una máquina compleja; alteraciones mínimas en el diseño pueden provocar consecuencias años después”.
En este caso, la grasa inadecuada no reducía la fricción lo suficiente, lo que podía aflojar las tuercas y, con el tiempo, generar vibraciones capaces de agrietar el rotor de freno.
La solución, según el fabricante, pasa por el reemplazo completo de las piezas comprometidas. Aun así, este episodio se suma a una extensa lista de inconvenientes desde el lanzamiento del Cybertruck al mercado.
Historial de fallos y revisiones del Cybertruck
No es la primera vez que la pick-up eléctrica de Tesla enfrenta problemas mecánicos y estructurales. En su primer año de ventas, la empresa ha tenido que convocar a los propietarios hasta en cinco ocasiones por diferentes motivos.
Uno de los incidentes más notorios obligó a revisar casi todas las unidades debido al uso de un pegamento incorrecto en un panel de acero, lo que podía provocar que la pieza se desprendiera mientras el automóvil estaba en marcha.
Otras llamadas a revisión han estado vinculadas con componentes como el embellecedor del acelerador —que podía soltarse durante la conducción—, problemas de software, fallos en los limpiaparabrisas y defectos en la cámara trasera.
En una ocasión anterior, la revisión se debió a un problema similar en las molduras traseras, lo que llevó a Tesla a detener la línea de montaje para investigar y corregir el desperfecto.
Fuente: Infobae