La escalada en los precios del combustible, derivada de las tensiones entre Estados Unidos e Irán, ha provocado un aumento significativo en el costo de los pasajes aéreos de ida y vuelta. Esta situación afecta directamente a miles de viajeros latinos que planean volar desde Estados Unidos hacia diferentes naciones de Latinoamérica. Frente a este panorama de incrementos, la pregunta clave es: ¿cuánto cuestan hoy los boletos de avión (ida y vuelta) desde Estados Unidos a Latinoamérica con las tarifas actualizadas?
A continuación, presentamos un detalle de los precios vigentes para vuelos redondos desde Nueva York hacia varios destinos latinoamericanos:
Argentina (Nueva York – Buenos Aires)
- Aerolíneas Argentinas: desde USD 800 (clase económica) hasta USD 1.068 (business).
- American Airlines: entre USD 1.798 (económica) y USD 3.175 (premium).
- Delta Air Lines: desde USD 1.195.
Colombia (Nueva York – Bogotá)
- Copa Airlines: desde USD 1.297 (económica).
- American Airlines: precios que van de USD 646 a USD 1.156 (business).
- JetBlue Airways: desde USD 369 (económica).
Chile (Nueva York – Santiago)
- American Airlines: entre USD 987 (económica) y USD 1.406 (premium).
Paraguay (Nueva York – Asunción)
- Copa Airlines: desde USD 419 (económica) hasta USD 2.302,75, dependiendo de la fecha de viaje.
México
- American Airlines: tarifas entre USD 987 (económica) y USD 2.189 (premium).
Estrategias de precios de las aerolíneas estadounidenses
Las compañías aéreas más grandes de Estados Unidos han comunicado su intención de elevar las tarifas de los pasajes durante 2026 para contrarrestar el alza de costos y preservar su rentabilidad, según información difundida por el canal CNN en Español.
Directivos de American Airlines, United y Delta Air Lines indicaron que los incrementos en los precios del combustible y los gastos laborales hacen necesario ajustar el valor de los boletos.
La urgencia por subir los precios responde a la reducción de ganancias registrada en los primeros meses del año, de acuerdo con los reportes de las propias empresas citados por el medio.
La demanda de pasajes se mantiene estable, pero los márgenes de utilidad se han visto perjudicados, principalmente por el encarecimiento del combustible, un elemento clave en los costos operativos del sector, explicó United a CNN en Español.
Según la misma fuente, American Airlines reportó durante el primer trimestre una disminución en su beneficio neto atribuible a estos nuevos gastos.
Por otro lado, Delta Air Lines advirtió que cualquier intento de no trasladar los costos a los pasajeros sería insostenible. Las empresas señalaron que están evaluando estrategias para modificar sus tarifas y así mantener sus operaciones en el contexto económico vigente.
Fuente: Infobae