Los residentes de la localidad alicantina de Denia observaron el último fin de semana cómo el emblemático yate Fortuna, que durante años transportó al rey emérito Juan Carlos I, reposa en el puerto deportivo La Marina El Portet. Este centro es gestionado por uno de los constructores más destacados del país, Joaquín Molpeceres, propietario de Licuas. “La embarcación está finalizando su mantenimiento anual y ciertas mejoras, y próximamente la trasladaremos a Ibiza”, señaló a Infobae un portavoz de Nautic Blue Yacht Charter & Management, firma especializada en yates de lujo que lo alquila por 15.900 euros diarios.
El antiguo Fortuna es un yate de alta velocidad de 43 metros de eslora, cuyo costo inicial fue de 3.000 millones de pesetas (unos 18 millones de euros). Dicha suma fue cubierta por una veintena de empresarios que deseaban homenajear al rey. Construido en 1997 en los astilleros Bazán de San Fernando (Cádiz), reemplazó al anterior Fortuna, donado en 1979 por el rey saudí Fahd, quien a su vez sustituyó a otra nave del mismo nombre que Juan Carlos usaba en aguas de Baleares en la década de los 70. Fahd fue un gran amigo del monarca y le prestó 100 millones de dólares (aproximadamente 7.500 millones de pesetas de la época) durante la transición.
Juan Carlos I dejó de disfrutar del yate en mayo de 2014, un mes antes de abdicar y ceder la corona a su hijo Felipe VI. La nave pasó entonces a manos de los empresarios e instituciones de la Fundación Turística y Cultural de las Islas Baleares (Fundatur), que se lo habían regalado al monarca en el año 2000. Posteriormente, Fundatur vendió la embarcación por 2,2 millones de euros a la empresa Balearia, que durante años intentó venderla sin éxito. En 2018, el precio de venta rondaba los ocho millones de euros, pero no apareció comprador, pese a promocionarse como “el yate más veloz del mundo”. En 2019, el precio bajó a 4 millones. En 2021, los dueños redujeron aún más el precio para intentar recuperar al menos los 2,2 millones pagados. Actualmente, el yate se alquila bajo el nombre ‘Foners’ para generar ingresos.
“Sinónimo de realeza, este exclusivo barco fue propiedad de la Familia Real Española, quienes lo disfrutaban especialmente durante sus estancias de verano navegando por las Islas Baleares. Anteriormente conocido como ‘Fortuna’, fue un regalo de empresarios mallorquines a la Corona. En la actualidad, es de propiedad privada y está gestionado en exclusiva por ‘Nautic Blue’. Ofrecemos la posibilidad de alquilarlo para vivir unas vacaciones únicas e inolvidables en el mar”, explica la empresa que tiene la gestión exclusiva. Ellos son los fletadores del yate.
Mejoras importantes en 2023
Las mejoras más significativas se efectuaron en 2023, cuando se reemplazaron las turbinas originales Rolls & Royce por dos motores MTU 2000 (1.600 caballos), logrando una notable reducción del consumo: de 18.000 litros por hora a solo 750 litros. Además, se incorporó un sistema de estabilización que incrementa el confort tanto en navegación como en fondeo. La velocidad de crucero es de 15 nudos. El consumo actual es 9 veces inferior al de las turbinas originales.
En la popa, donde antes estaban las turbinas, se ha acondicionado un amplio garaje con capacidad para todos los equipos de ocio incluidos: una embarcación auxiliar tipo jet tender, moto de agua, seabob, plataformas hinchables, elementos arrastrables como donut y wake, así como equipos de snorkel, entre otros. En el exterior, se rediseñó por completo la zona del jacuzzi, agregando nuevos soláriums y una cómoda área de descanso. El interior del yate tiene capacidad para alojar hasta 12 huéspedes y 6 tripulantes. Dispone de un nuevo camarote en la cubierta principal con baño en suite, junto con dos camarotes principales (armador) y dos camarotes dobles. En total, cuenta con 5 camarotes dobles, todos con baño privado, además de un aseo de cortesía para uso diurno.
Fuente: Infobae