Francia ha dado un paso diplomático significativo al confirmar que su máximo jefe militar, Fabien Mandon, mantuvo una serie de diálogos estratégicos con representantes de 35 naciones el pasado jueves. El propósito central de estos encuentros es establecer una coalición y definir propuestas concretas para una misión internacional que permita la reapertura del estrecho de Ormuz, una vez que finalicen los enfrentamientos bélicos entre Estados Unidos e Israel contra Irán.
Aunque los aliados occidentales de la potencia norteamericana han aclarado que no intervendrán directamente en el conflicto armado actual, esta intensa actividad diplomática revela una profunda inquietud global. Existe el temor persistente de que, tras el cese de las hostilidades, el régimen de Irán mantenga sus amenazas sobre esta ruta marítima estratégica, por donde fluye aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo.
Actualmente, la navegación en esta zona geográfica se ha visto reducida a niveles mínimos, llegando a una parálisis casi total. Esta situación es consecuencia directa de las agresiones perpetradas por fuerzas iraníes contra diversas embarcaciones comerciales, en el marco de las crecientes tensiones con Israel y Estados Unidos.
De acuerdo con un informe oficial del Ministerio de Defensa francés, no se detallaron los nombres específicos de todos los Estados que participaron en la videoconferencia masiva liderada por Mandon, jefe de las Fuerzas Armadas. No obstante, se subrayó que los delegados procedían de naciones de todos los continentes del mundo.
La propuesta ha sido definida como una iniciativa de naturaleza estrictamente defensiva. El comunicado oficial aclaró que estas conversaciones representan una fase preliminar para evaluar la postura de los países ante la crisis, intercambiar sugerencias técnicas y recoger opiniones sobre el diseño de una eventual misión de carácter internacional.
“Esta iniciativa, independiente de las operaciones militares en curso en la región, es de carácter estrictamente defensivo. Su propósito es organizar la reanudación del tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz una vez que cesen las hostilidades”
Paralelamente, el almirante Nicolas Vaujour, quien se desempeña como jefe del Estado Mayor de la Marina de Francia, informó que ha mantenido diálogos con 12 de sus homólogos navales. Entre los participantes se encuentran altos mandos de Gran Bretaña, Alemania, Italia, India y Japón.
A través de la red social X, Vaujour destacó la importancia de estos contactos: “Estamos intercambiando puntos de vista sobre cuestiones relacionadas con la libertad de navegación y la seguridad marítima, ya que el mar es una arteria vital para nuestra economía global y la estabilidad regional”.
Liderazgo europeo y marco legal internacional
Tanto Francia como el Reino Unido han tomado un papel de liderazgo en la planificación a escala global para garantizar que el estrecho de Ormuz vuelva a ser transitable tras la guerra en Medio Oriente. El mandatario francés, Emmanuel Macron, ha planteado la posibilidad de estructurar esta intervención bajo el paraguas de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). Macron enfatizó que estos esfuerzos solo podrán materializarse cuando el conflicto termine, se consulte a las empresas navieras y aseguradoras, y se logre el aval de las autoridades en Irán.
En términos de capacidad operativa, Francia ya tiene presencia activa con su grupo de ataque de portaaviones situado en el Mediterráneo oriental. A esto se suman dos portahelicópteros y ocho navíos de guerra distribuidos en Medio Oriente, en preparación para eventuales misiones de seguridad futura.
Por otro lado, el gobierno del Reino Unido ha ratificado que trabaja junto a sus socios en un esquema “viable” para habilitar el paso marítimo. No obstante, el primer ministro británico, Keir Starmer, considera que esta labor será sumamente compleja si no se produce una desescalada real de las tensiones en el área.
Un vocero del sector de defensa británico puntualizó que la estrategia se dividiría en etapas bien definidas: una primera fase enfocada en la detección de minas explosivas, seguida de una segunda etapa dedicada específicamente a la escolta y protección de los buques cisterna que necesiten cruzar la zona de riesgo.
Es relevante destacar que más de veinte países han manifestado su total disposición para colaborar en el restablecimiento de la seguridad en el estrecho de Ormuz. Estos estados han condenado de forma tajante las medidas impuestas por el régimen iraní, las cuales han limitado severamente la navegación en esta ruta clave para el suministro energético del planeta.
Mediante un comunicado conjunto, las naciones firmantes —donde destacan países de Europa, junto a los Emiratos Árabes Unidos y Bahréin— enfatizaron el valor estratégico de la ruta ante las recientes agresiones sufridas por embarcaciones e infraestructuras de tipo civil que son atribuidas a Teherán.
“Expresamos nuestra disposición a contribuir con los esfuerzos apropiados para garantizar el paso seguro a través del Estrecho. Agradecemos el compromiso de las naciones que están participando en la planificación preparatoria”
En el mismo texto, los países añadieron una fuerte censura contra las acciones militares iraníes:
“Condenamos en los términos más enérgicos los recientes ataques de Irán contra buques comerciales desarmados en el Golfo, los ataques contra infraestructuras civiles, incluidas instalaciones de petróleo y gas, y el cierre de facto del Estrecho de Ormuz por parte de las fuerzas iraníes”.
La declaración oficial fue suscrita por los líderes y representantes de las siguientes naciones:
- Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido, Francia y Alemania.
- Italia, Países Bajos, Japón y Canadá.
- Corea del Sur, Nueva Zelanda, Dinamarca y Letonia.
- Eslovenia, Estonia, Noruega y Suecia.
- Finlandia, Chequia, Rumania y Bahréin.
- Lituania y Australia.
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