Ante las recientes denuncias por irregularidades en alta mar, el Gobierno de Panamá ha confirmado que emprenderá acciones legales y administrativas contra diversos buques petroleros que portan su bandera. Esta decisión surge tras la intervención de autoridades internacionales en aguas del Caribe, vinculada al transporte de crudo que buscaría evadir restricciones comerciales globales.
El canciller panameño, Javier Martínez-Acha, señaló que los navíos implicados han incurrido en faltas graves que contravienen la legislación marítima nacional. Según el funcionario, estas naves no han respetado las normativas vigentes, lo que podría derivar en la cancelación definitiva de su registro naval.
La interceptación del supertanquero ‘Centuries’
Uno de los casos más críticos ocurrió el pasado sábado con la confiscación del supertanquero Centuries. La embarcación, que navegaba bajo el pabellón de Panamá, fue interceptada por la Guardia Costera de los Estados Unidos tras salir de costas venezolanas. Las autoridades norteamericanas sostienen que el buque operaba dentro de una denominada “flota fantasma”, utilizando identidades falsas para movilizar hidrocarburos al margen de los controles internacionales.
De acuerdo con las investigaciones, el navío pertenece a una operadora con base en China y se dedicaba al traslado de crudo hacia refinerías en Asia, un esquema que ha tomado fuerza tras el endurecimiento de las sanciones contra la administración de Nicolás Maduro.
Irregularidades y señales de alerta
La Cancillería de Panamá detalló que se han detectado múltiples tácticas de evasión en estos buques. Entre las anomalías más comunes que motivaron la investigación se encuentran:
- Cambios repentinos de nombre para confundir a los sistemas de monitoreo.
- Inconsistencias en los datos de la identidad de la tripulación.
- Desconexión deliberada del transpondedor, impidiendo el rastreo satelital en tiempo real.
Persecución de naves vinculadas a Irán
El escenario se complica con la búsqueda activa de un tercer navío, identificado como el Bella 1. Esta nave, que también porta bandera panameña, cuenta con una orden judicial de incautación y ha sido señalada por sus presuntos nexos con redes de transporte de petróleo de Irán, ampliando el espectro de la investigación hacia otros circuitos energéticos sancionados.
El peso del registro naval panameño
Panamá lidera el mercado global con más de 8.800 buques inscritos en su registro naval. Esta posición estratégica le otorga una gran responsabilidad en el comercio marítimo mundial, pero también lo coloca bajo la lupa ante el uso de su bandera para operaciones opacas. El canciller Martínez-Acha fue enfático al respecto:
“Estas son señales de alerta que nos obligan a actuar para que el pabellón panameño sea respetado y cumpla con el derecho marítimo internacional”.
A continuación, se detallan los buques bajo investigación en el reciente operativo:
| Nombre del Buque | Estado Actual | Presunto Vínculo |
|---|---|---|
| Centuries | Confiscado por EE. UU. | Petróleo Venezolano / China |
| Bella 1 | En persecución activa | Redes de Irán |
Esta ofensiva contra la “flota fantasma” es parte de una estrategia para debilitar los ingresos financieros de gobiernos sancionados, cerrando las rutas alternativas que utilizan el cambio de identidad y el apagado de radares como herramientas de contrabando.
Fuente: Infobae