Un aumento del 108% en las muertes por accidentes de tránsito en octubre de 2024 alarmó a la Empresa Pública Municipal de Tránsito y Movilidad de Guayaquil EP (ATM) que este 2 de diciembre declaró en emergencia su sistema semafórico debido a los cortes de luz en la ciudad
Las cifras del Observatorio de Movilidad de Guayaquil de la ATM avalaron la decisión tomada por el gerente encargado de la ATM, Manuel Salvatierra. En octubre se registraron 25 fallecimientos en siniestros de tránsito, esto es 108% más que las 12 muertes reportadas el mismo mes de 2023.
Aunque octubre fue el mes con más víctimas, en los meses de septiembre y noviembre también hubo aumentos.
Por ejemplo, en septiembre de 2024, cuando comenzaron los racionamientos de energía eléctrica, se presentaron 385 accidentes a diferencia de los 360 que hubo en septiembre de 2023, y los lesionados pasaron de 387 a 404, en el mismo periodo, mientras que los fallecidos subieron de 23 a 24.
En noviembre, las estadísticas del Observatorio de la ATM registraron 416 siniestros en 2024, un 15% más que el mismo mes de 2023 y las muertes subieron de 19 a 25 en el mismo lapso analizado.
Además de los siniestros, lesionados y muertes, la ATM señala que “se ha incrementado la cantidad de hurtos de equipos dentro de los reguladores de semáforos ya que, al producirse los cortes de energía, no se pueden monitorear por cámaras las intersecciones semaforizadas y delincuentes han aprovechado la situación para violentar las seguridades de los armarios de semáforos sustrayendo UPS, cables de semáforos y demás equipos”.
Con la declaratoria de emergencia, la entidad busca contratar -a la brevedad posible y sin las demoras que implican los procesos del Servicio de Contratación Pública (Sercop)-, los equipos que permitan garantizar la energía en los semáforos cuando hay racionamientos.
En Guayaquil hay 1.114 intersecciones semaforizadas y controladas por 891 reguladores de semáforos. “La municipalidad siempre ha implementado un sistema de respaldo de energía mediante UPS (unidad de alimentación ininterrumpida) en los reguladores de semáforos”, señalan informes de la ATM.
Sin embargo, la entidad menciona que en los últimos meses -aunque los UPS funcionaron correctamente- solamente proporcionaron dos horas de respaldo de energía, esto debido a que fueron creados como apoyo en casos de emergencia y también por el desgaste de su vida útil.
“Las baterías internas ya han cumplido su vida útil y ante los ciclos de carga y descarga, cada vez otorgan menos tiempo de respaldo, luego de lo cual se apagan los semáforos de las intersecciones, con el aumento de riesgo de siniestros de tránsito que afecta la seguridad vial de peatones y conductores”,
Resolución de declaratoria de Emergencia
En los documentos también revela que el contrato para la compra e instalación de los UPS y bancos de baterías para el sistema de semaforización se firmó el 21 de octubre de 2021 y concluyó el 28 de abril de 2024.
“Por lo que al momento no existe un contrato vigente de mantenimiento de UPS y/o cambio de los bancos de baterías de dichos equipos que aseguren su correcta operación ante la presencia de cortes de energía con la intensidad y periodicidad que tenemos en este momento”, advirtió la entidad.
Las quejas de los conductores por la falta de operatividad de los semáforos debido a los cortes de luz, especialmente en los horarios nocturnos, se habían expuesto desde que comenzaron los racionamientos en septiembre pasado, en diferentes plataformas y redes sociales.
“Todo Guayaquil colapsa sin semáforos, piensan iluminar un árbol navideño con energías alternativas y no los semáforos que son más importantes”.
Federico Flor, usuario red social X
Mientras que la cuenta de David Andrés Coello comentó en X el 29 de noviembre: “ATM haciendo batida en la avenida del Bombero… Las calles a oscuras, semáforos apagados y sin vigilantes de tránsito”; El usuario Kevin Arteaga reclamó: “Son varios los sectores conflictivos cuando los semáforos se apagan y la ATM no hace nada”.
No solo conductores se han quejado, también peatones que para evitar atropellamientos han tenido que hacer maniobras peligrosas debido a que por la falta de semáforos no se respetan los señales de tránsito.
PRIMICIAS solicitó una entrevista con el gerente de la ATM para mayores detalles de la declaración de emergencia y para conocer la demora de siete meses en la reposición y continuidad de la contratación de los equipos UPS y bancos de baterías para los semáforos. Hasta el cierre de esta publicación no se obtuvo respuesta.
Fuente: El Universo