La prefectura de Santo Domingo de los Tsáchilas anunció que actualizará los estudios que permitan ampliar a cuatro carriles la carretera Alóag-Santo Domingo en el tramo de su competencia.
La vía, que une Pichincha con Santo Domingo, tiene una extensión de 101 kilómetros. Unos 30 kilómetros están en territorio tsáchila y 72 están en Pichincha. Es una de las carreteras que unen la Sierra con la Costa.
En 2017, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) delegó a Pichincha la administración del tramo Alóag-Unión del Toachi, desde el km 0 hasta el límite provincial con Santo Domingo de los Tsáchilas, comprendido en el km 72.
Además delegó a Santo Domingo de los Tsáchilas la administración del tramo km 72, Unión del Toachi, hasta el km 101, redondel Sueños de Bolívar, en Santo Domingo.
Por la Alóag-Santo Domingo circulan entre 7.000 y 10.000 vehículos al día. La prefectura de la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas tiene a su cargo específicamente 28,5 kilómetros.
Desde el año 2017 la provincia asumió la responsabilidad de esta vía, pero la situación se complicó debido a un conflicto jurídico heredado de administraciones anteriores.
El conflicto se centró en la existencia de dos contratos vigentes con diferentes empresas para la ampliación a cuatro carriles de la vía, específicamente en el tramo desde el ingreso a Santo Domingo hasta la Unión del Toachi.
La sucesión de decisiones administrativas y disputas legales ha generado una situación compleja que ha impedido la ejecución de esta obra.
Johanna Núñez, prefecta de Santo Domingo, mencionó que la Corte Constitucional (CC) ha logrado solucionar el conflicto jurídico que lo había heredado de la anterior administración lo que provocó que haya dos contratos sobre una misma obra: uno con una compañía privada y otro con un consorcio. Esto, acotó, podía haber provocado el pago de indemnizaciones que los contratistas estaban exigiendo.
Según la funcionaria, la CC dejó sin efecto resoluciones de jueces. Además hay una providencia que establece el reintegro de un anticipo entregado -hace más de un año- por un valor superior a $ 5 millones. Incluiría la devolución de intereses.
Núñez señaló que se preparará la documentación para actualizar los estudios, contratar y ejecutar la obra para la ampliación a cuatro carriles en el tramo de su competencia. Indicó que espera que sea inaugurada en su administración.
Sostuvo que el equipo técnico iba a iniciar con actualización de los estudios, que datan de hace 7 años. Señaló con ello se tendrá los costos reales. Indicó que las expropiaciones de 15 kilómetros están hechos y la ampliación a cuatro kilómetros irá hasta el redondel Unión del Toachi. Habrá un proceso de selección a través del portal de Compras Públicas.
Adriana Rojas, procuradora de esa entidad provincial, expresó que la CC aceptó una acción de incumplimiento que fue presentada por ese Gobierno Autónomo Descentralizados (GAD´s) pues desde 2019 hubo conflictos jurídicos.
Desde este lunes, Rojas agregó que harán impulsos jurídicos para que se devuelva el dinero del anticipo con un plazo de cinco días y sea acreditado por el consorcio.
En el lado de competencia de Pichincha, en mayo pasado, la prefecta, Paola Pabón, anunció que habrá una ampliación de cuatro kilómetros de esa vía y una de las labores se hará en Tandapi.
En esa localidad se intervendrían en dos kilómetros, del 46 al 48, con un lapso de los trabajos de 180 días.
Las obras por realizar incluían la ampliación del puente, cuatro carriles de circulación y cruces peatonales.
Además, parada de buses, cunetas, vereda, señalización vertical y horizontal. Con ello, a decir de la funcionaria, habrá consumo de la producción de Tandapi.
Las otras tres intervenciones se iban a realizar en el kilómetro 54, en La Esperie y en el kilómetro 60. (I)
Fuente: El Universo