Roberto Luque ministro de Transporte y Obras Públicas en diálogo con KCH FM Radio y KCH TV manifestó que como Gobierno nacional es duro las decisiones que se tomen en materia de energía por las complicaciones con la industria y la ciudadanía el déficit hídrico que tenemos hoy en día es sin precedentes, han existido problemas los municipios que tiene el abastecimiento de agua , sumado a aquello el año récord en incendios forestales más la afectación de las hectáreas que han soportado los incendios, señaló que la barcaza fue una solución desde su inicio y con recursos del sector eléctrico se pudo hacer la compra de emergencia, la ciudadanía debe conocer que el contrato de la barcaza tiene un precio fijo para disponer de energía eléctrica y un precio variable para la cantidad de energía que produzca y entre estos dos precios el kilovatio hora de la barcaza está costando 14 centavos.
Luque dijo que es un precio razonable hasta cuando esté la barcaza es un tiempo prudente no es para siempre, es de un alquiler de un año y medio , cabe indicar que desde el COE se viene trabajando en algunas materias relacionadas al déficit hídrico y lo que queda hoy es empezar a cambiar la matriz energética que nosotros creemos que se puede hacer y enrumbarlo y recordó que en su gestión se tuvo el reglamento para la importación de gas, pero hay que comenzar con la licitación del Campo Amistad para proveer de gas para poder cambiar la matriz termoeléctrica que necesita de diésel y poder utilizar un combustible más barato y más amigable con el medio ambiente , eso es lo que tenemos que hacer para ver los resultados a mediano plazo , pero en este caso emergente hay que compra energía de termoeléctrica.
Hay que balancear nuestra matriz energética se está pensando al mediano y largo plazo y eso es lo que hay que apuntar , indicó Luque que en países desarrollados se ha dado un giro a la energía a través de paneles solares y lo importante es que hay que empezar a desarrollar nuevas energías.
Para que el sector eléctrico camine hacia el futuro es darle seguimiento día a día porque así como hay verdaderos técnicos también hay de la otra parte y tenemos que dar seguimiento sugirió.
En cuanto a vialidad indicó que en el sector de la Cadena -Montecristi (bacheos menores) es una obra que la tiene destinada para una alianza público-privada, se han hecho los estudios de tratabilidad incluso con créditos del Banco Mundial y este proyecto saldrá adelante, hoy están interviniendo el la carretera Manta-Quevedo lo propio en la ruta E-15 de la Ruta del Spondylus que une a Santa Elena con Manabí .
En el sector de la Aurora se realizó un convenio con la Prefectura del Guayas y el Municipio de Daule no así la vía desde Samborondón -La Puntilla que es competencia del Municipio de Samborondón, desde el Km.10 , en la vía hacia Machala se están analizando algunos arbitrajes internacionales que se está desarrollando entre el Gobierno y la Concesionaria está a cargo de la Procuraduría y lo que se trata es ver como se arregla para que el sector del Guabo donde hay cuatro carriles quede arreglado definitivamente, mientras tanto en el Azuay la Cuenca-Molleturo-El Empalme mencionó que la próxima semana van a estar con autoridades del Banco Mundial que son aquellos que van a financiar este proyecto con presupuesto para ejecución de obras pero aparte de eso tenemos con la CAF la parte perimetral sur de Cuenca tres pasos elevados que están desarrollándose para poderlos contratar este año.
La Vía E-25 está subida al portal van a adjudicar este mes y el trabajo consiste en repavimentación de la vía en toda su longitud , 20 kilómetros se ampliarán a cuatro carriles y cada ciertos kilómetros habrá zonas de rebasamiento , sobre el presupuesto mencionó que tienen 70 millones de dólares que no es suficiente para las necesidades de orden vial .
En el tema de los radares el ministro de Transporte y Obras Públicas Roberto Luque comentó que los Municipios tiene la competencia dentro de su jurisdicción para instalar radares para el control de velocidad y en esa área el ministerio no ha tenido competencia , fuera de las jurisdicciones la Comisión de Tránsito del Ecuador tiene competencia , lo que ha sucedido es que los municipios categorizados en Clase a y B pueden contratar radares con la Comisión de Tránsito de Ecuador con la autorización de la Agencia Nacional de Tránsito , ahora bien lo que no se ha especificado es el tipo de radar contratado y los modelos para su operación entre las partes contractuales y sobre aquello es que el ministerio dio a conocer que en ciertos momentos han sido recaudatorios y perversos y no para el objetivo de control de velocidades , cuando el escenario real es que no existan multas .
Finalmente dijo que las personas que van a viajar en este feriado lo pueden hacer y que está disponible la información de cualquier evento en una de las vías para que tomen las debidas precauciones.
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