Tesla ha puesto en marcha la fabricación en serie de su camión eléctrico Semi en una planta ubicada en Nevada, Estados Unidos. Con una superficie de 167 metros cuadrados, esta instalación está dedicada exclusivamente a este modelo, del cual se proyecta una producción anual de aproximadamente 50.000 unidades, incluyendo las versiones estándar, de largo alcance y la adaptada para Europa.
El fundador de la compañía, Elon Musk, compartió un video en su cuenta de X donde expresó su entusiasmo por el inicio de producción. En sus palabras:
«Estamos muy entusiasmados por comenzar la producción del camión Tesla Semi; será un vehículo verdaderamente revolucionario, capaz de transportar las cargas más pesadas a largas distancias y con gran facilidad de recarga. Será un camión fenomenal, pensado realmente para el conductor.»
Musk adelantó que, en un futuro muy cercano, el Semi incorporará funciones de conducción autónoma, las cuales serán fundamentales para la seguridad. En trayectos largos, los conductores podrán activar este sistema, mejorando enormemente tanto la seguridad como el confort al volante.
El empresario también instó a los transportistas a hacer sus pedidos cuanto antes, ya que la lista de espera es considerable. «Creo que es una propuesta ganadora en todos los aspectos, que marcará un antes y un después. Estamos ante un producto que supondrá un gran avance para el transporte de carga pesada», afirmó.
Llegada a Europa en 2027
Tesla ha confirmado que el Semi también se comercializará en el mercado europeo. La versión destinada a Europa ofrece una autonomía estimada de 550 kilómetros y un consumo energético de 1,0 kWh/km. Gracias a la red de Megacarga de Tesla, el vehículo puede recuperar el 60% de la batería en apenas 30 minutos, con potencias de carga de hasta 800 kW.
El tren motriz del Semi cuenta con tres motores independientes en los ejes traseros, con una potencia de tracción de hasta 800 kW. El peso en vacío se sitúa por debajo de los 9.100 kg, con un peso bruto combinado de 40 toneladas y una toma de fuerza eléctrica (ePTO) de hasta 25 kW.
Gracias a los motores independientes, el camión ofrece par instantáneo y gran potencia a cualquier velocidad, lo que permite a los conductores incorporarse al tráfico con seguridad y afrontar pendientes exigentes con confianza.
Fuente: Infobae