Los dueños de las camionetas Ford F-150 incluidas en este retiro deben confirmar si su vehículo está afectado y acudir a un concesionario Ford o Lincoln para una revisión sin costo.
El servicio técnico examinará las correas que sujetan el depósito de combustible y reemplazará las piezas en caso de encontrar una colocación incorrecta.
Este retiro abarca 223,472 camionetas F-150 de los años modelo 2023 a 2027. El defecto puede ocasionar que el tanque de combustible pierda líquido, se mueva de su lugar o incluso se desprenda, generando riesgos de incendio, pérdida de potencia y peligros para otros conductores.
La empresa tiene previsto notificar a los propietarios mediante cartas el 21 de septiembre de 2026. Hasta entonces, los conductores pueden verificar si su unidad está comprometida usando el número de identificación vehicular (VIN).
Correas del tanque mal sujetas durante el ensamblaje
El origen del problema se encuentra en las ranuras con forma de T de las correas delanteras del depósito.
En el proceso de montaje, algunas de estas ranuras no se habrían insertado de manera correcta en el riel del bastidor, según la información proporcionada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA).
Ford emitió el llamado a revisión el 9 de septiembre. La campaña incluye unidades fabricadas entre el 4 de enero de 2023 y el 27 de agosto de 2026.
Este desperfecto no está relacionado con la antigüedad ni el kilometraje del vehículo, por lo que puede presentarse tanto en camionetas en uso como en unidades nuevas que aún están en los concesionarios.
La NHTSA señaló que la falla puede provocar una fuga de combustible, el apagón del motor o que el tanque caiga sobre la calzada, representando un obstáculo para otros automóviles.
Ford calcula que el defecto se presenta en el 1% de las camionetas incluidas en este retiro. Esta cifra incluye diferentes versiones y configuraciones de cabina dentro de la línea F-150.
Inspección y reemplazo de piezas gratuitos
Los concesionarios inspeccionarán el sistema de sujeción del depósito y sustituirán las correas si es necesario. Este trabajo será completamente gratuito para los propietarios.
La compañía ha asignado el código 26S69 a este procedimiento. Los clientes pueden llamar a Ford al número 1-866-436-7332 para obtener información sobre la revisión.
Además de la notificación por correo, los propietarios pueden consultar el VIN en el sitio web de la NHTSA, donde los números de las unidades afectadas estarán disponibles a partir del 14 de septiembre de 2026.
La campaña está registrada ante la NHTSA con el número 26V578000.
Este número identifica el retiro de seguridad, mientras que el código 26S69 corresponde al procedimiento interno de Ford para la reparación.
Los dueños no deben asumir que todas las F-150 de esos años modelo están incluidas. La pertenencia a la campaña depende de la identificación individual de cada vehículo y del período de fabricación específico.
El movimiento del vehículo puede empeorar la sujeción
Las bandas metálicas mantienen el tanque de combustible fijado al larguero del chasis. Si una de ellas se instaló de forma incorrecta, las vibraciones normales durante la conducción pueden aflojarla aún más.
En estas condiciones, el depósito puede desplazarse de su lugar original. Si la fijación falla por completo, existe el riesgo de que se desprenda mientras la camioneta está en movimiento.
La fuga de combustible aumenta el peligro de incendio. Además, la interrupción del suministro puede causar que el motor pierda potencia o se apague mientras se conduce.
Riesgos para la circulación y alcance de la campaña
El tanque desprendido puede quedar sobre el asfalto, exponiendo a otros vehículos al riesgo de colisión o a maniobras repentinas para evitarlo.
Ford no ha reportado accidentes ni lesiones relacionados con esta falla hasta ahora. La revisión tiene como objetivo detectar el problema antes de que el uso continuo del vehículo empeore la sujeción.
Este retiro de las correas del tanque es independiente de otras campañas que Ford ha realizado para la F-150 durante el año, incluyendo medidas por problemas en la transmisión y en otros modelos.
La revisión actual se centra únicamente en el sistema que sujeta el depósito de combustible. La inspección determinará si la camioneta necesita el reemplazo de las piezas antes de que una correa defectuosa comprometa la fijación del tanque.
Fuente: Infobae