Un Bugatti único en las calles de Mónaco
El piloto español Fernando Alonso fue avistado conduciendo un Bugatti Veyron 16.4 por las exclusivas calles del Principado de Mónaco. Se trata de un automóvil del cual se cree que existen apenas cinco ejemplares en todo el mundo, con un valor estimado de unos 3 millones de dólares. Sin embargo, su llamativa personalización, que incluye detalles cromados, eleva su cotización a casi 6 millones de dólares. Este imponente vehículo supera los 400 kilómetros por hora de velocidad máxima.
El modelo corresponde a la versión Pur Sang, reconocible por sus paneles de aluminio pulido a espejo, según fuentes especializadas en automóviles de alta gama. No obstante, la autenticidad del ejemplar no ha sido confirmada. Una unidad similar subastada por RM Sotheby’s el año pasado alcanzó un valor cercano al mencionado, pero el coche que manejaba Alonso presenta un capó de aluminio pulido, mientras que los Pur Sang originales salieron de fábrica con esa pieza en fibra de carbono.
La cuenta de Instagram Monaco_luxurystyle difundió un video con el siguiente texto:
“Fernando Alonso manejando el más caro y más especial Bugatti Veyron jamás construido. Único Bugatti 16.4 Veyron Grand Sport Vitesse”.
El Veyron Pur Sang mantiene un motor 8,0 litros con cuatro turbos, que desarrolla 1.001 CV y 1.250 Nm de par. Es capaz de alcanzar 407 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. A diferencia del Veyron convencional, carece de pintura y exhibe la carrocería de aluminio al natural.
Bugatti fabricó solo cinco unidades en 2007, todas vendidas en menos de 24 horas por aproximadamente 1,6 millones de dólares (sin impuestos). El automóvil de Alonso podría tratarse de un Pur Sang cuyo capó fue cambiado por un propietario anterior, o bien un Veyron 16.4 sometido a un tratamiento de pulido similar; en ambos casos, su valor es extremadamente elevado.
No es la primera vez que el bicampeón del mundo deslumbra con un vehículo de lujo en Mónaco. A principios de año, ya había paseado por las mismas calles al volante de un Lamborghini Sián FKP 37, un superdeportivo híbrido del que solo se produjeron 63 cupés y cuyo precio en el mercado de coleccionistas supera los 4,5 millones de dólares. Aquella aparición quedó registrada en un video que se viralizó en redes sociales y generó cientos de comentarios. Aunque Alonso no confirmó la compra, el uso de su número habitual en la matrícula se interpretó como una señal de que el coche era suyo.
Presentado en el Salón de Frankfurt de 2019, el Lamborghini Sián salió al mercado con un precio cercano a los 4 millones de dólares. Desde entonces, su cotización se ha disparado por la escasez del modelo y la alta demanda de coleccionistas. Alonso, quien ya había sido visto con otros superdeportivos —muchos de ellos préstamos temporales de las marcas—, tiene en su colección personal un Aston Martin Valkyrie y un Ferrari Enzo, ambos de producción limitada.
El piloto asturiano ha declarado en entrevistas su afición por los automóviles de series reducidas y por la tecnología aplicada a la industria. Además, posee un museo y un circuito en Asturias, donde exhibe parte de su colección y conserva objetos de su trayectoria en el automovilismo.
Una temporada 2026 para el olvido
Mientras Alonso disfruta del lujo sobre ruedas en Mónaco, su rendimiento en la pista durante la temporada 2026 dista mucho de ser brillante. Tras 14 Grandes Premios, el piloto de Aston Martin ocupa el 18º puesto del Mundial de Pilotos, empatado con el francés Esteban Ocon (Haas), con apenas 3 puntos. No ha conseguido victorias, podios ni poles. Sus únicos resultados dentro de los puntos fueron un 10º lugar en Mónaco y un 9º en Países Bajos, que representa su mejor actuación del año.
El balance refleja los graves problemas de rendimiento y fiabilidad de Aston Martin. Alonso suma cinco abandonos —en Australia, China, Canadá, Barcelona-Catalunya e Italia— y solo ha entrado dos veces en el top 10. Tampoco logró puntuar en las carreras sprint. La gira europea reciente acentuó la tendencia: tras terminar noveno en Zandvoort, abandonó en Monza y fue 17º en el Gran Premio de España, disputado el pasado domingo 13 de septiembre. Aston Martin está lejos de la lucha de la zona media, y Alonso atraviesa una de las campañas estadísticamente más discretas desde su regreso a la categoría.
Fuente: Infobae