El precio del crudo continuó al alza este lunes, impulsado por el temor a una interrupción prolongada en los suministros provenientes de Oriente Medio, luego de que Estados Unidos e Irán lanzaran nuevos ataques contra embarcaciones que navegan por el estrecho de Ormuz y otras áreas de la zona. El Brent, referencia europea, avanzó 79 centavos —un 0,82 %— hasta los 97,07 dólares por barril; mientras que el West Texas Intermediate (WTI) subió 80 centavos —un 0,87 %— para cerrar en 92,28 dólares.
Esta escalada se produce tras una semana de fuertes incrementos para el petróleo. El Brent registró un alza del 7,8 % la semana pasada, y el WTI aumentó casi un 10 %, después de que Washington y Teherán reanudaran las hostilidades y se evidenciara una reducción del flujo de petróleo a través del estrecho de Ormuz, ruta por la que antes circulaba cerca de una quinta parte del suministro mundial de crudo.
Ataques del fin de semana
Las fuerzas estadounidenses atacaron el sábado tres petroleros iraníes, según informó el Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM). Uno de los buques fue alcanzado frente a la costa de la isla de Jark, cerca de uno de los principales centros de exportación de petróleo de Irán.
Por su parte, la Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán reportó el mismo sábado que atacó tres petroleros que navegaban por rutas no autorizadas en el estrecho de Ormuz, así como otros tres buques estadounidenses en distintas zonas.
La consultora de inteligencia marítima Marisks calificó estos ataques como una “importante escalada en el conflicto marítimo”. La firma señaló además que los buques comerciales pasaron a ocupar un lugar central en la disputa económica entre ambos países.
“Los petroleros comerciales ahora son utilizados deliberadamente como instrumentos de presión económica recíproca, lo que debilita de forma sustancial la distinción anterior entre la confrontación militar y el transporte marítimo comercial”, sostuvo Marisks.
Caída del tráfico en Ormuz
La actividad en el estrecho de Ormuz también mostró una fuerte reducción. Un promedio de 10 buques de mercancías atravesó cada día el estrecho durante los últimos diez días, según datos de la firma de análisis Kpler citados este lunes. Se trata del nivel más bajo desde mayo.
Esta disminución del tránsito avivó las preocupaciones sobre una eventual reducción adicional de los suministros de petróleo. Priyanka Sachdeva, responsable de análisis de mercados de Phillip Nova, advirtió que una caída significativa del tráfico de petroleros podría provocar una reacción mayor en los precios.
“Si el tráfico de petroleros comienza a disminuir de forma significativa, el mercado podría valorar un shock de oferta mucho mayor. Y ya existen señales de que esto está ocurriendo”, afirmó Sachdeva.
La tensión también alcanzó las aguas situadas fuera del estrecho. Mohsen Rezaei, secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, afirmó el domingo, según medios estatales, que en los próximos días se anunciará una zona restringida fuera del estrecho de Ormuz.
Reacciones de la OPEP+ y proyecciones
En paralelo, la Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados, conocidos como OPEP+, mantuvieron sin cambios su política de producción de petróleo para octubre durante una reunión celebrada el domingo. El grupo indicó en un comunicado que antes de adoptar nuevas medidas debe acordar las cuotas de producción correspondientes.
Los mercados también evalúan la posibilidad de que la interrupción del suministro se prolongue durante los próximos meses. Analistas de ANZ señalaron que el escenario más probable es un enfrentamiento prolongado entre Estados Unidos e Irán, con acciones militares de intensidad limitada y sucesiva.
“Esperamos que las exportaciones permanezcan restringidas durante el resto de 2026, antes de una reapertura gradual a finales del cuarto trimestre de 2026”, señalaron los analistas.
ANZ agregó que el volumen de suministro previo a la guerra no regresaría hasta finales del primer trimestre o principios del segundo trimestre de 2027, lo que extendería el impacto de la crisis sobre los mercados energéticos.
Fuente: Infobae