El transporte aéreo ecuatoriano cerró el primer semestre de 2026 con un incremento en el número de pasajeros, el movimiento de carga y la cantidad de vuelos. Entre enero y junio, 4.041.495 personas utilizaron los servicios aéreos nacionales e internacionales, un 5,46% más frente al mismo período de 2025.
El mayor impulso provino del tráfico internacional. Durante los primeros seis meses del año se movilizaron 2.511.933 pasajeros en vuelos internacionales, frente a los 2.303.275 registrados en igual período de 2025. Esto representa un crecimiento del 9,06%.
En el mercado doméstico, en cambio, se contabilizaron 1.529.562 pasajeros, una cifra que se mantuvo en niveles similares a los del año anterior.
La carga aérea aumentó un 7%
El transporte de mercancías también registró un incremento. Durante el primer semestre de 2026 se movilizaron 237.894,40 toneladas métricas de carga, frente a las 222.313 toneladas reportadas entre enero y junio de 2025.
La diferencia representa un crecimiento del 7,01%. La carga doméstica aumentó un 9,27%, mientras que la internacional lo hizo en un 6,96%.
Parte de la ampliación de la capacidad logística se produjo en marzo, cuando Avianca Cargo incorporó a Ecuador como punto de origen de su servicio hacia Miami, utilizando capacidad de Amazon Air Cargo. La operación añadió cinco frecuencias semanales en la ruta Quito–Miami, principalmente para facilitar la exportación de flores, frutas y otros productos perecederos hacia Estados Unidos.
Ecuador registró más de 35.000 vuelos en seis meses
Entre enero y junio también se contabilizaron 35.242 vuelos nacionales e internacionales, 680 más que los 34.562 registrados durante el mismo período de 2025. El incremento fue del 1,97%.
Del total, 13.000 correspondieron a vuelos internacionales, segmento que registró un crecimiento del 6,70%.
El aumento de las operaciones estuvo acompañado por la recuperación y apertura de conexiones. Una de ellas fue la ruta directa Quito–Ciudad de México, retomada por Aeroméxico el 23 de marzo con cuatro frecuencias semanales.
Ese mismo mes comenzó a operar la conexión Cuenca–Galápagos (Baltra), a cargo de LATAM Airlines. La ruta cuenta con dos frecuencias por semana, los martes y sábados, y conecta directamente a la región austral con el archipiélago.
Nuevas rutas están previstas para finales de 2026
La oferta internacional tiene previsto sumar más conexiones durante los últimos meses del año. Para octubre está programado que LATAM Airlines retome la ruta directa Quito–Santiago de Chile, con cuatro vuelos semanales y una oferta estimada de 35.000 asientos al año.
También se prevé recuperar la conexión Guayaquil–Punta Cana, después de un año sin vuelos directos. Arajet tiene previsto comenzar sus operaciones el 6 de octubre con dos frecuencias semanales.
Otra de las conexiones anunciadas apunta hacia Canadá. En junio, el Ministerio de Infraestructura y Tecnología otorgó a Air Canada el permiso para establecer vuelos directos entre Quito, Toronto y Montreal, cuyo inicio está previsto para diciembre de 2026.
Además, durante agosto se mantuvieron acercamientos para analizar la posibilidad de establecer en el futuro una ruta entre Cuenca y Chiclayo, Perú.
Radio Pichincha
LV