La historia de la dupla conformada por Uma Thurman y Quentin Tarantino comenzó en 1992, cuando el director realizaba el casting para Pulp Fiction (1994). En ese entonces, Tarantino ya era una figura del cine independiente gracias a Reservoir Dogs, mientras que Thurman se perfilaba como una joven promesa tras participar en cintas como Las aventuras del barón Munchausen y Las amistades peligrosas. Fue el cineasta quien, tras ver su trabajo, insistió en conocer a la actriz. Así se encontraron en una cena donde pasaron horas charlando sobre la película.
Ese primer encuentro no solo dio vida a la inolvidable Mia Wallace —con su icónico póster y el baile junto a John Travolta—, sino que marcó el inicio de una de las relaciones más emblemáticas entre director y actriz en la historia del cine. Tarantino quedó cautivado por la presencia, la voz y la compostura de Thurman, llegando a compararla con grandes divas como Greta Garbo, Marlene Dietrich o Anna Karina. Además, fue durante el rodaje de Pulp Fiction, cuando ambos conversaban en un bar, que surgió la idea de lo que años después se convertiría en Kill Bill: la historia de una novia ensangrentada en busca de venganza.
Así nació el segundo proyecto conjunto, que transformó la historia del cine de acción al fusionar cine de serie B, artes marciales, spaghetti western y anime, llevando la cultura pop y el pastiche posmoderno a la pantalla grande con un estilo visual inolvidable. Sin embargo, a pesar del éxito de taquilla y crítica, Kill Bill también significó el fin de la colaboración profesional entre ambos, desencadenado por un accidente en el rodaje que el propio Tarantino calificó como “el mayor error de su vida”.
El accidente que lo cambió todo
En 2003, durante la filmación de la película —que se rodó como una sola cinta y luego se dividió en dos partes para su estreno—, Tarantino pidió a Thurman que condujera un automóvil a 65 kilómetros por hora por una carretera de tierra. La actriz se mostró reticente y solicitó que usaran un doble, petición que recibió un fuerte regaño del director, quien aseguró que sin ella la escena no sería igual. “Te prometo que el coche está bien. Es una carretera recta”, le garantizó, según relató la intérprete posteriormente en una entrevista con The New York Times.
Finalmente, Uma Thurman accedió, pero durante la grabación perdió el control del vehículo y sufrió un accidente.
“Sentí un dolor abrasador y pensé que no iba a volver a caminar. Cuando salí del hospital con un collarín, mis rodillas magulladas y una contusión, quise ver el coche; estaba muy enfadada. Tuve una pelea enorme con Quentin y le acusé de haber intentado matarme”.
Aquel incidente quebró la confianza entre ambos, provocando que no volvieran a trabajar juntos.
No obstante, a pesar de los años de distancia, el incidente no destruyó su relación. Siempre mostraron gran cariño y respeto mutuo. En 2018, Uma Thurman hizo público el video del accidente en la misma entrevista, después de que el director lograra recuperarlo tras meses de búsqueda en los archivos. Tarantino se lo entregó a la actriz sabiendo que la publicación le traería duras críticas, pero fue la propia Thurman quien lo eximió de cualquier mala intención. En cambio, la actriz responsabilizó directamente a los productores por el encubrimiento y elogió la valentía de Tarantino al proporcionarle las pruebas para exponer la verdad.
Fuente: Infobae