Un intenso temporal de nieve continúa azotando la cordillera de los Andes, provocando que el Paso Cristo Redentor, que une Argentina con Chile, permanezca cerrado por diez días consecutivos. Frente a esta situación, el Gobierno de Mendoza ha decidido poner en marcha el protocolo de contención para el transporte de carga, una medida que se activa cuando los cortes superan las 72 horas.
De acuerdo con el más reciente informe de las autoridades mendocinas, se registran 1.550 camiones varados en diversos puntos del corredor bioceánico. Para evitar el colapso de la Ruta Nacional 7, el operativo de asistencia planea distribuir a los transportistas en varias fases.
Distribución de los vehículos varados
En la zona de alta montaña, 580 camiones están estacionados en localidades como Uspallata, el Área de Control Integrado (ACI) y estaciones de servicio. Otros 70 se ubican en Red Mercosur, mientras que aproximadamente 900 fueron reubicados en paradores del llano, entre Eloy Guerrero y La Paz.
El protocolo actual limita el tránsito únicamente a los vehículos de carga internacional. Por esta razón, los camiones registrados en Mendoza fueron enviados a las instalaciones de sus respectivas empresas, con el fin de liberar los espacios operativos en la ruta.
Asistencia y seguridad en la zona
Debido a la extensa interrupción del paso fronterizo, las autoridades han dispuesto zonas con servicios sanitarios, agua potable y condiciones básicas de higiene. Además, se confirmó que en el operativo participarán la Policía de Mendoza, Gendarmería Nacional, Vialidad Nacional, Defensa Civil y el Ministerio de Salud local, entidades encargadas de coordinar la asistencia médica y la seguridad durante la espera.
Plan de descongestión y reapertura
Las autoridades advirtieron que la reapertura del paso no implicará un retorno inmediato a la normalidad. Explicaron que, cuando las condiciones climáticas lo permitan, se necesitarán entre cinco y seis días para despejar el tránsito acumulado. Este proceso estará sujeto al horario de invierno, que restringe la circulación a una ventana de aproximadamente 12 horas diarias.
En circunstancias normales, el corredor permite el paso de 500 a 600 camiones por día bajo el régimen de horario restringido. No obstante, los pronósticos meteorológicos indican que las nevadas continuarán al menos hasta el jueves 6 de agosto, lo que mantiene la incertidumbre sobre cuándo podrá reabrirse el paso.
Zonas de contención en la Ruta 7
Para organizar el flujo de camiones una vez que se reanude el tránsito internacional, el gobierno de Mendoza instalará zonas de contención o “pulmones” sobre la Ruta Nacional 7, específicamente en el acceso a la Refinería de Luján de Cuyo y en el cruce con la Ruta Provincial 84. Estos espacios podrán albergar alrededor de 700 camiones y operarán durante períodos de cinco a seis horas, facilitando el despacho progresivo hacia la cordillera.
La Dirección Nacional de Vialidad advirtió que, después de la reapertura, los conductores se enfrentarán a condiciones extremas, como grandes paredones de nieve acumulada y la ausencia de banquinas en varios tramos, lo que dificultará las maniobras y la circulación en la calzada superior.
El cierre del paso se confirmó el 18 de julio, por lo que ya se cumple una semana de interrupción desde el inicio de las nevadas intensas. El Plan de Aparcamiento para el Transporte de Cargas de la temporada invernal 2026 contemplaba espacios para más de 1.400 camiones entre zonas de alta y baja montaña, aplicando un sistema de encapsulamiento para organizar la liberación de los vehículos una vez que se autorice la reapertura.
Como alternativa, el Paso Pino Hachado, en Neuquén, había reabierto el viernes, pero volvió a cerrarse debido a las condiciones climáticas extremas. En la actualidad, en la provincia patagónica solo está habilitado el Paso Huaum, que conecta San Martín de los Andes con Panguipulli, en Chile.
Fuente: Infobae