Cubrir con papel aluminio las llaves del vehículo, la cartera y las tarjetas de crédito no es una medida exagerada, según investigaciones recientes y testimonios de especialistas. Aunque este método no es infalible, ofrece una barrera extra frente a fraudes electrónicos y robos tecnológicos.
El auge de los sistemas de acceso y pago sin contacto ha abierto nuevas puertas para la ciberdelincuencia. La comodidad de estos dispositivos viene acompañada de vulnerabilidades que pueden ser explotadas sin necesidad de violencia física, mediante ataques a corta distancia.
¿Cómo funciona el papel aluminio como protector?
El principio es simple: el metal bloquea las ondas electromagnéticas. Cuando los objetos quedan totalmente envueltos, el aluminio actúa como una jaula de Faraday, impidiendo que las señales inalámbricas entren o salgan. Esta barrera física es fácil de aplicar y se basa en leyes físicas comprobadas: una lámina de apenas 27 micrones de espesor puede detener la señal de una tarjeta contactless.
Un estudio de la Technological University Dublin y la University College Dublin señala que el alcance natural de la tecnología NFC, usada en tarjetas y pagos móviles, es de aproximadamente 4 centímetros. Sin embargo, los investigadores demostraron que con dos teléfonos inteligentes y una conexión Wi-Fi es posible retransmitir la señal de una tarjeta a un terminal de pago ubicado en otro lugar, logrando transacciones fraudulentas en solo uno a cuatro segundos.
El experimento, publicado en IEEE Access, evidenció que ningún dispositivo probado tenía contramedidas eficaces frente a este tipo de relay attack. El equipo irlandés subraya que, aunque la mayoría de los fraudes bancarios reportados ocurren por métodos tradicionales, el riesgo de ataques inalámbricos es real. La clave para prevenirlos es bloquear físicamente la señal cuando la tarjeta no se usa. El aluminio puede cortar esa comunicación y reduce la posibilidad de ser víctima de este delito.
Las instituciones oficiales también han tomado nota. En Estados Unidos, la Green Card y otros documentos sensibles se entregan dentro de carcasas especiales que impiden la transferencia de datos mediante RFID, un principio similar al del papel aluminio.
El riesgo en los vehículos modernos
En los autos actuales, las llaves inteligentes emiten señales de radio que permiten el acceso y el encendido sin contacto físico. Este avance ha dado lugar a nuevas modalidades de robo. El relay attack consiste en amplificar la señal de la llave, engañando al vehículo para que crea que el conductor está cerca. Así, los delincuentes pueden abrir e incluso arrancar el auto sin tener la llave original.
Daniel ReproRace, creador de contenido y experto en mecánica, explica que esta técnica afecta principalmente a vehículos con sistemas keyless, encendido por botón y llaveros que emiten señal de manera constante. Según ReproRace, el método implica que un delincuente se acerca al auto mientras otro utiliza un dispositivo cerca de la vivienda para captar la frecuencia del control. El sistema del vehículo interpreta que la llave está presente y permite el acceso.
Limitaciones del papel aluminio y alternativas
Moshe Shlisel, director general de GuardKnox Cyber Technologies, compara la comunicación entre llave y auto con una canción exclusiva: si alguien logra captar esa “melodía”, puede abrir la cerradura. Shlisel resalta que envolver la llave en papel aluminio “crea una celda que impide que estas ondas sean grabadas o retransmitidas por terceros”. Aunque considera que no es la solución ideal, destaca que es rápida, barata y efectiva hasta que la industria automotriz implemente soluciones más robustas.
Clifford Neuman, director del Centro para la Seguridad de Sistemas Computarizados de la Universidad del Sur de California, relata que al tomar conocimiento del riesgo comenzó a guardar sus llaves en una lata de café vacía durante la noche como precaución adicional.
Entre las alternativas específicas para proteger llaves y tarjetas destacan las fundas Faraday, cajas metálicas certificadas y llaveros con modo reposo automático. Estos productos están diseñados para bloquear señales de radiofrecuencia o inalámbricas sin necesidad de recurrir al aluminio convencional.
Fuente: Infobae
