El Gobierno ruso estableció este miércoles una prohibición total de las exportaciones de diésel, con vigencia hasta el 31 de julio, como parte de un paquete de medidas de emergencia para enfrentar una crisis de abastecimiento que ya se ha extendido a 78 de las 83 regiones de la Federación Rusa. La situación fue desencadenada por la campaña sistemática de ataques con drones lanzados por Ucrania contra las refinerías del país.
El viceprimer ministro Alexánder Nóvak informó sobre estas acciones durante una reunión televisada con el presidente Vladímir Putin. El funcionario reconoció que la situación en el mercado interno “no es fácil”. La restricción afecta tanto a intermediarios como a los propios productores de diésel. Según The Moscow Times, en junio Turquía y Brasil concentraban al menos la mitad de los cargamentos de crudo ruso disponibles.
La medida tuvo un impacto inmediato en los mercados globales. Los márgenes de referencia del diésel europeo se dispararon a 60,17 dólares por barril, un nivel histórico, de acuerdo con Bloomberg. Este aumento refleja el peso de Rusia en el comercio mundial: el país representó aproximadamente el 11% de la oferta global de diésel en 2025, según la firma de análisis Vortexa.
La crisis tiene su origen en una ofensiva ucraniana con drones de largo alcance que se intensificó a partir del segundo semestre de 2025. En agosto de ese año, Ucrania atacó más de una docena de instalaciones petroleras en menos de cuatro semanas. En octubre, BBC Verify documentó que 21 de las 38 grandes refinerías del país habían sido alcanzadas desde enero de 2025. Las sanciones occidentales dificultan la importación de componentes especializados para las reparaciones, lo que prolonga la inactividad de cada planta dañada.
El ataque más reciente ocurrió el 6 de julio, cuando drones ucranianos impactaron la refinería de Omsk, la más grande de Rusia. Dos fuentes del sector indicaron que la planta detuvo sus operaciones al día siguiente. La capacidad combinada de las instalaciones paralizadas supera ya una cuarta parte del total nacional, según The Moscow Times.
El deterioro del sistema refinador se ha traducido en escasez visible. Reuters reportó a comienzos de julio colas de horas en gasolineras y la aparición de mapas colaborativos en redes sociales para localizar estaciones con suministro. En 38 regiones, las autoridades impusieron límites a la venta de combustible. Tres regiones —Penza, Irkutsk y Zabaykalsky— declararon estado de emergencia, sumándose a Crimea y Sebastopol, que lo hicieron el 26 de junio.
Las medidas adicionales incluyen la postergación de mantenimiento en refinerías para sostener la producción, instrucciones a las principales petroleras para priorizar regiones con mayor proporción de gasolineras independientes, y la extensión por un año de la exención arancelaria para combustibles importados. El inicio de importaciones de derivados petrolíferos en julio constituye una admisión inédita de dependencia externa para un país que proyecta autosuficiencia energética.
El Kremlin también ha rebajado sus estándares medioambientales. El 2 de julio, el primer ministro Mijaíl Mishustin firmó un decreto que autoriza a ciertas refinerías a producir gasolina con norma Euro-3 —cuyo contenido de azufre es hasta tres veces superior al Euro-5 vigente— hasta finales de 2026. Según el diario Kommersant, el Gobierno estudia además rebajar los estándares del diésel hasta niveles Euro-2, prohibidos en Rusia desde 2013.
Los impuestos sobre el petróleo y el gas representan el 25% de los ingresos estatales rusos. Los ataques ucranianos costaron a las compañías petroleras 13.000 millones de dólares en 2025 y reducen los ingresos potenciales en hasta 100 millones de dólares diarios, según OilPrice.com. La prohibición de exportaciones, vigente apenas tres semanas, no remediará las fracturas estructurales de una red refinera bajo ataque sostenido. Lo que sí revela es que Moscú ha perdido el margen que le permitía absorber los daños sin reconocerlos.
Fuente: Infobae
