El Gobierno de Maldivas ha puesto en marcha un ambicioso proyecto de movilidad marítima sostenible con la presentación oficial de una flota de barcos hidroala eléctricos, fabricados por la empresa estadounidense Navier. La iniciativa, desarrollada en alianza con la firma JIH Global Investment con sede en Dubái, contempla una inversión de USD 100 millones para consolidar la Navier Network, definida como un «corredor marítimo sostenible impulsado por software».
Según información difundida por la agencia Euronews, el proyecto tiene como objetivo conectar aeropuertos, complejos turísticos de lujo, villas privadas y comunidades locales, facilitando el desplazamiento de viajeros y residentes entre las islas mediante taxis acuáticos de alta gama. El plan operativo arrancará a finales de 2026 con cinco embarcaciones modelo Navier N30, y se expandirá progresivamente hasta alcanzar las 100 unidades durante los próximos tres años.
Sampriti Bhattacharyya, fundadora y consejera delegada de Navier, destacó que el archipiélago representa uno de los mercados marítimos más relevantes del planeta, pues «prácticamente todos los huéspedes, trabajadores, complejos e islas dependen de barcos o hidroaviones». Bhattacharyya añadió que el proyecto demostrará que «el transporte marítimo puede ser más limpio, silencioso, estandarizado, gestionado por software y mucho mejor para la experiencia del huésped», y subrayó que «no estamos simplemente poniendo barcos en el agua, estamos construyendo la primera red de transporte de lujo sostenible sobre el agua».
Tecnología hidroala para trayectos más silenciosos
Las embarcaciones incorporan un sistema de alas submarinas que elevan el casco por encima de la superficie al incrementar la velocidad, lo que reduce la resistencia, el ruido y las vibraciones, además de generar una estela mínima. Este diseño permite trayectos entre islas más rápidos y silenciosos en comparación con las lanchas rápidas tradicionales.
Cada taxi acuático estará equipado con cabinas con aire acondicionado, asientos tipo salón y conexión a internet. La autonomía eléctrica alcanza las 75 millas náuticas (139 kilómetros), ampliable a 150 millas náuticas (278 kilómetros) en modalidad híbrida. Los promotores del proyecto señalan que este avance supone un salto cualitativo para el turismo, considerando que Maldivas recibió más de 2,2 millones de visitantes en 2025, la mayoría de los cuales dependen de barcos o hidroaviones para movilizarse.
En la actualidad, alrededor de 3.000 embarcaciones propulsadas por combustible operan en el país, lo que convierte al transporte marítimo en un pilar tanto de la experiencia turística como de la huella de carbono nacional. El presidente de JIH Global Investment, Mohamed Ali Janah, afirmó que Maldivas está en una posición privilegiada para «definir cómo será el futuro del transporte por agua» y adelantó que el modelo podría replicarse en otras naciones insulares y ciudades costeras.
Impacto ambiental y metas de descarbonización
La apuesta por la movilidad eléctrica responde a la meta de Maldivas de alcanzar emisiones netas cero en 2030. Según información recabada por Euronews, las embarcaciones de hidroala consumen considerablemente menos energía que las lanchas convencionales, emiten menos CO₂, producen menos ruido y reducen drásticamente los humos derivados del combustible.
Este cambio cobra especial relevancia en un país donde el turismo es la principal fuente de ingresos y el transporte marítimo representa una de las áreas con mayor potencial de descarbonización. Los impulsores del proyecto sostienen que la electrificación del sector marítimo podría convertirse en un modelo replicable para otras regiones vulnerables al cambio climático.
La creación del corredor marítimo sostenible no solo modernizará la infraestructura de transporte en el archipiélago, sino que también posicionará a Maldivas como un referente global en innovación turística y sostenibilidad ambiental.
Fuente: Infobae