Toyota Argentina aprovechó el Día Mundial del Medio Ambiente, celebrado cada 5 de junio, para presentar en el mercado local dos nuevos SUV: el RAV4 y el bZ4X, ambos completamente novedosos para el país.
El Toyota RAV4, en su sexta generación, fue el auto más vendido del mundo en 2025 y llega a Argentina con dos tecnologías distintas y tres niveles de equipamiento. Por un lado, la versión híbrida convencional equipa un motor de combustión de 2.5 litros naftero aspirado de 186 CV, acoplado a dos motores eléctricos (uno delantero de 136 CV y otro trasero de 54 CV), para una potencia combinada de 239 CV y cuatro modos de conducción.
Por otro lado, la variante PHEV (híbrida enchufable) comparte el mismo motor térmico, pero con un leve incremento a 189 CV, y se combina con un motor eléctrico delantero de 205 CV y uno trasero de 56 CV, alcanzando una potencia total de 329 CV. Esta versión ofrece un modo 100% eléctrico con una autonomía de hasta 142 km sin emisiones, gracias a una batería de iones de litio. En modo híbrido, la autonomía total llega a 1.000 km.
La versión PHEV también incluye una variante GR Sport, que suma un diseño interior y exterior diferenciado, junto con mejoras en suspensiones, dirección y rigidez estructural para una conducción más ágil y precisa. Toyota estima un volumen inicial de ventas de aproximadamente 1.000 unidades anuales, con mayor peso de las versiones híbridas.
El primer 100% eléctrico de Toyota
El Toyota bZ4X representa un hito, ya que es el primer modelo 100% eléctrico fabricado por la marca a nivel global. Esto cobra relevancia porque Toyota fue el único fabricante que no se sumó rápidamente a la transformación hacia los autos eléctricos, manteniendo su prioridad en híbridos y en tecnologías como celdas de combustible de hidrógeno (Toyota Mirai), sin acelerar los tiempos hacia lo eléctrico puro.
El bZ4X es un C-SUV, ligeramente más chico que el RAV4, y llega a Argentina en su segunda generación, con mejoras en el rendimiento de la batería y su gestión electrónica. Cuenta con tracción integral AWD mediante dos motores (uno en cada eje) alimentados por una batería de 73,1 kWh, que desarrollan una potencia máxima de 343 CV y permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.
El momento de la electrificación
La introducción de estos modelos coincide con la eliminación del impuesto al lujo en la escala 2, que hasta enero de este año aplicaba un 17,5%. Esto hace que el RAV4 tenga un precio más competitivo, aunque todavía elevado por el arancel de importación del 35% para vehículos provenientes de Japón. La versión anterior del RAV4, también híbrida enchufable, llegó con pocas unidades debido al impuesto interno ahora suprimido.
En cuanto al bZ4X, aunque no estaba gravado por ese impuesto, llega aprovechando el crecimiento de la electromovilidad desde 2025, con la habilitación del cupo de 50.000 autos híbridos y eléctricos exentos del arancel. Sin embargo, este Toyota no entra en ese cupo porque su precio supera los USD 16.000 FOB. Inicialmente se importaron 60 unidades para evaluar la respuesta del mercado.
Los precios oficiales en concesionarios son: RAV4 Híbrida: USD 70.200; RAV4 GR SPORT PHEV: USD 77.600; RAV4 XSE PHEV: USD 78.100; y Toyota bZ4X: USD 73.900.
Fuente: Infobae
