La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ), una dependencia del Municipio capitalino, indicó que firmó el contrato para el mantenimiento preventivo y correctivo de infraestructura, superestructura, sistemas electromecánicos y telecomunicaciones (ISET), fundamentales para la operación del primer sistema ferroviario subterráneo del Ecuador.
En un comunicado mencionó que el contrato fue adjudicado al Consorcio Ferroviario Metro de Quito, integrado por empresas de Francia, Panamá y Ecuador, que tendrá a su cargo el mantenimiento de túneles, rieles, talleres y cocheras, pozos de bombeo y ventilación, así como los sistemas de telefonía, interfonía, megafonía, radiofonía y conectividad.
El proceso, reveló, se desarrolló bajo la modalidad de contratación de servicios en el exterior por ejecutarse en territorio nacional, conforme a lo establecido en la Ley Orgánica del Sistema Nacional de Contratación Pública y su Reglamento General.
Certificado de verificación de producción nacional
Previamente, en diciembre de 2025, el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop) emitió el certificado de verificación de producción nacional (VPN), documento con el que se constató la inexistencia de proveedores nacionales para la prestación de este servicio especializado, indicó.
Ahorro y vigencia del contrato
Según el cabildo, la contratación tuvo un ahorro aproximado de $ 12 millones respecto al presupuesto referencial del proceso. El contrato fue suscrito por $ 62,1 millones frente a un presupuesto estimado de $ 73,9 millones y tendrá una vigencia de cinco años, hasta 2031. La firma del contrato se lleva a cabo dentro de los tiempos previstos en la resolución de adjudicación, es decir, 30 días hábiles desde el día siguiente de dicha suscripción.
Hasta el inicio de las actividades del consorcio contratado, el programa de mantenimiento, precisó, fue ejecutado directamente por Metro de Quito a través de personal técnico especializado.
Composición del consorcio
El Consorcio Ferroviario Metro de Quito está conformado por las empresas Sociedad Francesa de Tecnología Avanzada S. A. (Sofratesa), Sofratesa Inc., Sofratesa de Panamá Inc., Rieltec Ecuador y Ripconciv Construcciones Civiles.
Experiencia en América Latina
Refirió que entre los proyectos ferroviarios que han trabajado en América Latina en los últimos quince años constan:
– Mantenimiento preventivo y correctivo de vías férreas del metro de Santo Domingo (República Dominicana).
– Mantenimiento de diecinueve trenes Alstom y del taller de mantenimiento del metro de Santo Domingo (República Dominicana).
– Optimización del plan de mantenimiento de flota y prestación del mantenimiento asociado para el metro de Santo Domingo (República Dominicana).
– Suministro e instalación de equipos para las instalaciones ferroviarias de la línea 2 del metro de Santo Domingo (República Dominicana).
– Rehabilitación de la vía férrea del tramo Riobamba-Ambato (Ecuador).
– Operación y mantenimiento del sistema de transporte público aerosuspendido de Guayaquil (Ecuador).
– Mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo de los equipos de telecomunicaciones de las líneas 1 y 2 del metro de Panamá.
La entidad municipal indicó que con la firma de este contrato los trece subsistemas que permiten la óptima operación del metro de Quito cuentan con cobertura de mantenimiento a cargo de empresas internacionales especializadas y con amplia experiencia ferroviaria. (I)
Fuente: El Universo