El proyecto de teleférico que el Instituto Guatemalteco de Turismo (INGUAT) promueve entre el Aeropuerto Internacional La Aurora y la ciudad colonial de Antigua Guatemala ha dado un paso al frente al ingresar a una nueva fase de estudios de prefactibilidad. Con este avance, la entidad busca optimizar la movilidad de los turistas entre dos de los puntos más relevantes del país, al mismo tiempo que se pretende disminuir el impacto ambiental que genera el transporte terrestre en esa ruta.
De acuerdo con información proporcionada por INGUAT, la segunda etapa de estas investigaciones contará con el respaldo financiero del banco alemán KfW. La noticia se dio a conocer durante una visita de representantes del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) a Guatemala. En un video difundido por la institución, una voz oficial señaló que el proyecto “avanza hacia una nueva etapa estratégica”, mientras que los delegados del BCIE confirmaron el inicio de esta fase.
El primer apoyo concreto para este proceso fue autorizado por el BCIE en marzo de 2025, mediante una cooperación técnica no reembolsable por un monto de USD 50 mil. Según los registros institucionales, ese financiamiento fue solicitado para elaborar un “Diagnóstico de Alternativas de Transporte para Movilización de Turistas entre el Aeropuerto Internacional La Aurora y Antigua Guatemala”.
La segunda fase se activa tras un diagnóstico financiado por el BCIE
El proyecto, según lo explicado por INGUAT, está enfocado en fortalecer la conexión entre destinos clave de Guatemala. La entidad sostiene que esta obra es parte de una estrategia orientada hacia una infraestructura moderna y sostenible que mejore la experiencia de movilidad tanto para visitantes nacionales como internacionales.
El diagnóstico pagado por el BCIE debe analizar las condiciones que permitan la viabilidad del proyecto. De acuerdo con el documento institucional, este trabajo identificará las alternativas tecnológicas más adecuadas para el medio de transporte, los puntos estratégicos de conexión y los aspectos legales e institucionales necesarios para determinar la factibilidad financiera, ambiental, jurídica y operativa.
Este punto responde a la pregunta central sobre la situación actual: no hay una obra en construcción, sino una profundización de los estudios previos para definir si el sistema puede ejecutarse y bajo qué condiciones. Si la viabilidad preliminar resulta positiva, el apoyo se encaminará hacia la redacción de los términos de referencia para contratar los estudios de prefactibilidad y de demanda, según la información del proyecto.
En el video difundido por INGUAT se menciona que: “Un nuevo paso acerca al país a una movilidad moderna, sostenible y pensada para el turismo”. La misma pieza audiovisual agregó que el teleférico pretende fortalecer la conectividad entre “dos de los destinos más importantes del país”.
Antigua Guatemala concentra el argumento turístico del proyecto
La justificación territorial del plan se basa en el peso turístico de Antigua Guatemala. Esta ciudad colonial se ha consolidado como uno de los destinos más visitados y, para potenciar su desarrollo, requiere soluciones de movilidad urbana que permitan un traslado eficiente y sostenible.
INGUAT y el BCIE vinculan esa necesidad con la identificación de oportunidades de inversión en infraestructura turística para el Gobierno de Guatemala. Según el texto, la iniciativa también se presenta como una contribución al Objetivo de Desarrollo Sostenible sobre ciudades y comunidades sostenibles, mediante la búsqueda de acceso a sistemas de transporte asequibles.
El material audiovisual añade otro dato de priorización regional. De acuerdo con esa pieza difundida por INGUAT, entre tres proyectos presentados por Centroamérica, el banco alemán priorizó el de Guatemala por su visión, su impacto y su potencial para transformar la movilidad de visitantes nacionales e internacionales.
El BCIE enmarca el proyecto dentro de su financiamiento regional
El perfil institucional del Banco Centroamericano de Integración Económica aparece como parte del sustento del anuncio. Según la fuente, el organismo tiene 64 años de trayectoria y agrupa a 15 países miembros: los de Centroamérica, Panamá, República Dominicana, Belice, México, Argentina, Colombia, Cuba, España, República de Corea y República de China, Taiwán.
La misma información institucional sostiene que, en los últimos 20 años, los proyectos financiados por el BCIE representaron aproximadamente el 50% de los fondos provenientes de la banca multilateral de desarrollo para la región centroamericana. El banco también indicó que cuenta con las calificaciones AA Estable A1+ de S&P, Aa3 Estable P1 de Moody’s y AA Estable de JCR, con fechas de revisión entre mayo y septiembre de 2024.
Fuente: Infobae