La Unión Europea ha puesto la mira en el ferrocarril como el medio de transporte predilecto para recorrer el continente. Para lograrlo, Bruselas presentó este miércoles una ambiciosa iniciativa denominada “un viaje un billete”, cuyo objetivo es simplificar drásticamente la planificación de trayectos internacionales que involucren múltiples conexiones transfronterizas.
Actualmente, organizar un viaje en tren que cruce varias naciones resulta una tarea engorrosa. El comisario europeo para la Cohesión y las Reformas, Raffaele Fitto, fue contundente al contrastarlo con la industria aérea: “Hay una cosa que los aviones hacen bien. Uno busca, compara y reserva en cuestión de minutos en una única plataforma. Esa simplicidad no debería ser un privilegio”, señaló.
El paquete normativo presentado por la Comisión Europea obligará a las plataformas de venta de billetes —en su mayoría controladas por grandes operadores estatales como Renfe en España— a mostrar todas las conexiones y horarios disponibles, incluso aquellos ofrecidos por la competencia. Además, estas empresas deberán abrir su mercado a plataformas independientes, replicando el modelo que ya funciona en el sector hotelero o de vuelos con sitios como eDreams o Booking.
Protección ante retrasos en cadena
Una de las medidas más relevantes es la protección al viajero. La Comisión explicó que, si un itinerario incluye varios trenes operados por distintas compañías y atraviesa diferentes países, el pasajero podrá realizar una única transacción. De esta forma, “si el primer tren se retrasa y se pierde una conexión, los pasajeros estarán plenamente protegidos”, indicó el organismo en un comunicado.
El plan pretende que los viajeros puedan buscar, comparar y reservar un billete combinado en cuestión de minutos, sin necesidad de lidiar con múltiples webs y sistemas de pago. Una vez que la normativa entre en vigor, las empresas de venta de boletos dispondrán de doce meses para adaptar sus plataformas y cumplir con los nuevos requisitos.
La propuesta, que aún debe ser debatida por los Estados miembros, representa un paso importante para hacer del tren el eje de la movilidad sostenible en Europa, reduciendo la burocracia y mejorando la experiencia del usuario en rutas internacionales.
Fuente: Infobae