Hay escasez de gasolina Extra y de Diésel en algunas estaciones de servicio de Quito, Ambato, Riobamba y otras ciudades del país debido a una reducción drástica en la entrega de productos desde la terminal de El Beaterio.
Esto, luego del deslave ocurrido el viernes 12 de marzo de 2025 en la estación de bombeo El Corazón, en el poliducto Santo Domingo-Quito.
Como consecuencia, el bombeo hacia Quito dependió exclusivamente de equipos de combustión (tanqueros) durante cinco días (desde el sábado), lo que redujo drásticamente el caudal de combustible que llega a la Sierra. De hecho, la Empresa Eléctrica Quito reparó el sistema de transmisión -afectado por el deslave- el miércoles por la tarde, el flujo aún no se normaliza por completo.
Aunque las restricciones comenzaron el sábado 13 de marzo, la ciudadanía empezó a sentir el impacto real a partir del martes 17 de marzo, una vez que las reservas propias de cada estación de servicio se agotaron.
Un representante del sector de combustibles de Quito describió la frustración de los usuarios: “Es feo porque uno ve cómo llegan los carros y nos toca decirles que no tenemos Extra o Diésel. Y, no les queda más que ir a otra estación, y se van muy molestos”.
La situación ocasionó que muchas gasolineras tengan que “suspender los despachos por horas hasta reabastecerse”.
En varios recorridos se constató que estaciones solo cuentan con gasolina Súper, mientras que la Extra y el Diésel, los productos de mayor demanda, se agotan rápidamente.
Un recorte del 40%
El desabastecimiento se explica por una caída significativa en los volúmenes entregados a las comercializadoras. Durante los días más críticos de esta semana, “el recorte ha sido de un 40% menos todos los días”, afirmó un representante de una empresa de combustibles privada.
Para ilustrar el problema, explicó que una distribuidora que normalmente recibe entre 240.000 y 250.000 galones diarios, ha visto su cupo limitado a apenas 120.000 o 150.000 galones de combustible.
Aunque está situación mejoró en los dos últimos días. Por ejemplo, para este viernes 21 de marzo de 2026, la restricción bajó a un rango de entre el 20% y 25%, sin embargo, sigue existiendo una falta de disponibilidad en los tanques de las estaciones de servicio, lo que genera molestias en los usuarios y en otros puntos, ocasiona largas filas de vehículos.
Logística alterna y demoras
Ante la falta de producto en la capital, algunas empresas de combustibles optaron por traer diésel y la Extra desde Esmeraldas o Santo Domingo para abastecerse, pero esta solución es más lenta y ocasiona un costo adicional que no logra compensar la demanda diaria de la región.
Por ahora, el sector espera un pronunciamiento oficial de la estatal Petroecuador que aclare cuándo se restablecerá el despacho al 100%.
Radio Pichincha