La profunda carencia de hidrocarburos en Cuba ha comenzado a generar estragos sistémicos en la aviación, la actividad turística, la banca y la agenda cultural. Esta situación se deriva de un plan de racionalización energética implementado por el régimen cubano con el fin de mitigar los efectos de las sanciones económicas aplicadas por Estados Unidos, lo que ha forzado la cancelación de eventos masivos y la imposición de límites severos al consumo.
Presión económica desde Washington
En el mes de enero, el mandatario norteamericano Donald Trump ratificó una orden ejecutiva mediante la cual advirtió sobre la aplicación de aranceles a aquellas naciones que suministren petróleo a la isla. Esta medida forma parte de una estrategia de presión financiera que busca forzar transformaciones políticas en el país caribeño, provocando un desabastecimiento energético que ha obligado a realizar ajustes drásticos de forma inmediata.
Dentro de este contexto, las autoridades de la aviación en la isla emitieron una circular dirigida a las aerolíneas y al personal operativo. En dicho documento se notificó que no habrá “combustible disponible” para las naves en nueve terminales aéreas del país, incluyendo el estratégico Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, una restricción que se mantendrá vigente desde el próximo martes hasta el 11 de marzo.
Un piloto de una aerolínea comercial, quien solicitó el anonimato por políticas internas de su empresa, ratificó la gravedad de la situación en declaraciones para The Associated Press. El profesional calificó el escenario como algo inusual, incluso para los estándares cubanos de suministro irregular. Según recordó, la última crisis de esta magnitud ocurrió hace más de una década, obligando a vuelos con destino a Europa a realizar escalas técnicas en Nassau, Bahamas. Actualmente, se prevé que las operadoras regionales opten por cargar reservas extra o repostar en República Dominicana o Cancún.
Por su parte, la Empresa Cubana de Navegación Aérea utilizó sus plataformas digitales el lunes para asegurar que los aeropuertos del país se mantienen “operativos las 24 horas del día y los siete de la semana”, aunque en su comunicado evitó profundizar sobre la realidad del abastecimiento de carburante.
Reacción de las aerolíneas internacionales
La aerolínea Air Canada tomó la determinación de suspender sus rutas hacia territorio cubano, anunciando que enviará aeronaves sin pasajeros con el único fin de repatriar a aproximadamente 3.000 clientes que se encuentran en la isla. En una postura distinta, las compañías mexicanas Aeroméxico y VivaAerobus ratificaron que continuarán con sus itinerarios habituales hacia La Habana a pesar del complejo panorama energético.
- Aeroméxico: Mantiene su frecuencia diaria de ida y vuelta.
- VivaAerobus: Sostiene un vuelo diario desde Cancún y ocho frecuencias semanales desde Mérida, Monterrey y el Estado de México.
La firma VivaAerobus precisó mediante un boletín que sus operaciones se desarrollarán con normalidad, garantizando que sus aviones despegarán desde México con el combustible suficiente para cubrir los trayectos sin necesidad de reabastecimiento en suelo cubano.
Asimismo, la embajada de Rusia en la capital cubana informó que grupos de turistas de su nación fueron reubicados en instalaciones hoteleras con mayor eficiencia en el uso de energía. La delegación diplomática también señaló que las compañías aéreas rusas están gestionando estrategias logísticas para realizar el repostaje de sus flotas de forma alternativa.
Impacto social y económico en la isla
Las restricciones comerciales contra Cuba, que se han prolongado por más de 60 años, se intensificaron tras las acciones de Estados Unidos en Venezuela durante el mes de enero, orientadas a la captura de Nicolás Maduro. Cabe destacar que el país sudamericano es el aliado político y proveedor de crudo más relevante para el régimen de La Habana.
“La falta de combustible afecta sectores clave de la economía cubana, en especial el turismo, que en 2019 alcanzó ingresos cercanos a los 3.000 millones de dólares.”
La nación atraviesa una crisis extendida que se manifiesta en apagones que pueden durar hasta 10 horas, una notable escasez de gasolina para transporte particular y serios problemas para la obtención de suministros básicos como medicinas y alimentos.
El dirigente Miguel Díaz-Canel admitió el impacto directo de las sanciones estadounidenses durante una intervención de dos horas en la televisión nacional el pasado jueves. Como consecuencia directa, se anunció la postergación indefinida de la Feria Internacional del Libro de La Habana, que debía celebrarse del 12 al 22 de febrero. Del mismo modo, el calendario de la Serie Nacional de Béisbol fue modificado para reducir traslados y optimizar recursos.
Restricciones en servicios y banca
El sector financiero también ha implementado planes de contingencia. El Banco Metropolitano recortó su jornada de atención al público, estableciendo un horario de 8:30 a 13:00 horas de lunes a viernes. Adicionalmente, la entidad estatal encargada de los hidrocarburos prohibió la venta de gasolina en pesos cubanos, exigiendo el pago en dólares y limitando el despacho a un máximo de 20 litros por cada cliente.
El plan de ahorro incluye también una reducción drástica en el transporte interprovincial de pasajeros, el aumento de los tiempos de espera en las salidas ferroviarias y la disminución de la flota de autobuses que circulan en las zonas urbanas.
En el ámbito diplomático, Miguel Díaz-Canel expresó su gratitud hacia el gobierno de México por el apoyo recibido. “Gracias México. Por la solidaridad, el afecto, el abrazo siempre cálido a Cuba”, manifestó el líder cubano a través de sus redes sociales.
Dicho respaldo se materializó con el envío de dos embarcaciones de la Armada de México cargadas con más de 800 toneladas de productos de higiene y alimentos. La cancillería mexicana reportó que se encuentran analizando mecanismos diplomáticos para restablecer el envío de petróleo y evitar que las sanciones arancelarias de Washington afecten sus exportaciones de crudo a la isla.
Finalmente, representantes del comercio exterior en Cuba aseguraron que la Terminal de Contenedores de Mariel, el nodo logístico más importante para la entrada y salida de mercancías al oeste de La Habana, mantiene sus actividades operativas de forma regular.
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