En una operación sin precedentes, un buque mercante fue interceptado la semana pasada mientras navegaba al oeste de Canarias. La embarcación, que había zarpado desde Brasil con destino al continente europeo, transportaba un cargamento masivo de 9.994 kilos de cocaína. Los estupefacientes estaban meticulosamente distribuidos en 294 fardos, camuflados bajo toneladas de sal industrial.
Este decomiso histórico, que llegó al puerto de Santa Cruz de Tenerife la tarde de este domingo, ha sido calificado como la mayor incautación realizada por la Policía Nacional en alta mar en toda la historia de España. El éxito de la intervención reafirma la vigilancia constante en las rutas marítimas internacionales.
Detalles del abordaje y capturas
La intervención fue ejecutada por agentes del Grupo Especial de Operaciones (GEO) en aguas abiertas del Océano Atlántico. Durante el asalto táctico, las fuerzas de seguridad lograron neutralizar y detener a los 13 tripulantes que operaban el navío. Además del millonario cargamento de droga, los efectivos incautaron un arma de fuego que era utilizada por los sospechosos para custodiar la mercancía ilícita.
Respecto a la identidad de los detenidos, se confirmó que el grupo estaba integrado por:
- Siete ciudadanos de nacionalidad india.
- Cuatro individuos de origen turco.
- Dos personas de nacionalidad serbia.
Cooperación internacional y judicial
La desarticulación de este envío de droga fue posible gracias a un esfuerzo coordinado de inteligencia global. En la operación participaron organismos de alto nivel como:
- La DEA de Estados Unidos.
- La NCA del Reino Unido.
- La Policía Federal de Brasil.
- El Centro de Inteligencia contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO).
- El MAOC (Maritime Analysis and Operations Centre – Narcotics).
Representantes gubernamentales y policiales, entre ellos el subdelegado del Gobierno en Santa Cruz de Tenerife, Jesús Javier Plata, el comisario jefe provincial, Jesús María García, y el jefe de la Brigada Central de Estupefacientes, Alberto Morales, detallaron este lunes que la investigación fue dirigida por la Fiscalía Especial Antidroga de la Audiencia Nacional y el Juzgado Central de Instrucción Número 4.
Dificultades técnicas durante el operativo
Los investigadores señalaron que la operación, denominada ‘Marea Blanca’, enfrentó retos logísticos significativos. Tras el asalto del GEO, el buque mercante sufrió un desabastecimiento total de combustible, quedando ‘al pairo’ o a la deriva en el océano durante aproximadamente 12 horas. Esta situación obligó a la intervención de Salvamento Marítimo, que procedió con las maniobras de remolque hasta el archipiélago canario.
La investigación se centró desde el inicio en una organización multinacional sospechosa de exportar cantidades ingentes de cocaína desde Sudamérica hacia los mercados de Europa.
Finalmente, este operativo supera los registros históricos de incautaciones marítimas previas. La referencia más cercana databa del año 1999, cuando se interceptó el buque ‘Tammsaare’ con 7.500 kilos de cocaína ocultos en su proa, cifra que ha sido ampliamente superada por los casi 10.000 kilos hallados en esta reciente intervención.
Fuente: Infobae