La tragedia aérea que segó la vida del reconocido intérprete de música popular Yeison Jiménez y de cinco acompañantes en el departamento de Boyacá ha generado gran conmoción. El siniestro, ocurrido mientras viajaban en una avioneta, fue presenciado por habitantes de la zona y reportado por las autoridades que acudieron de inmediato al sitio del impacto.
Dentro de las declaraciones recopiladas, destaca la de Maximiliano Panqueva, quien se desempeña como administrador de la propiedad donde cayó la aeronave. Su relato ofrece pormenores fundamentales sobre los instantes previos al choque y el impacto emocional sufrido por los residentes. Panqueva recordó el inicio del suceso con una frase contundente:
“Comenzó con un sonido extraño y terminó con una tragedia”.
Un descenso fuera de control
El pasado sábado 10 de enero, la tranquilidad de la vereda Romita, situada en la zona limítrofe entre Paipa y Duitama, se vio interrumpida por el ruido ensordecedor de los motores. Según Maximiliano Panqueva, la avioneta volaba a una altitud inusualmente baja, realizó una maniobra abrupta y, tras colisionar en varias ocasiones, se precipitó a tierra de forma vertical.
El administrador detalló la trayectoria errática del vuelo para ayudar en la reconstrucción de los hechos:
“Nosotros lo único que pudimos observar es que la avioneta venía a una baja altura. Ella hizo un giro hacia la derecha, llamémoslo así, totalmente en ‘U’. Cuando hace el giro, se siente un golpe duro, un primer estruendo y ya en adelante vienen más golpes. Ella viene como hacia el piso y nuevamente hay una aceleración que vuelve y levanta vuelo y de ahí sí ya viene en picada”.
Además de su testimonio verbal, el encargado de la finca capturó un video al aproximarse al área del desastre, donde se apreciaba la aeronave envuelta en llamas. Estas grabaciones se difundieron con rapidez, dejando en evidencia la severidad del accidente. Panqueva manifestó la impotencia vivida en ese instante:
“Nosotros quedamos todos consternados, todos… Pues el susto es muy duro. Es una situación muy triste para todos, porque es un momento de mucha angustia, sin poder hacer abso”
Especificaciones del vuelo y respuesta de emergencia
La aeronave siniestrada era un Piper PA-31-310 Panther Navajo con matrícula N325FA, registrada a nombre de Yeison Jiménez. El plan de vuelo establecía la salida desde el aeropuerto de Paipa con destino final en la ciudad de Medellín, Antioquia. De acuerdo con información de la Aerocivil, el equipo contaba con toda su documentación vigente y había operado con normalidad durante los días previos. El impacto ocurrió a tan solo dos kilómetros de la pista de despegue, en un tramo que usualmente se recorre en poco más de sesenta segundos.
Otro testigo presencial, Mauricio Estupiñán, narró cómo el aparato sobrevoló su vehículo a escasa distancia.
“Queda uno como paralizado, pero llegamos ya ahí, y eso no fue en menos de nada que prendió. Apenas con el primer golpe, prendió (en llamas)… Un golpe y prendió, ¡pum! Estalló”
, explicó sobre la rapidez del incendio inicial.
Los registros visuales posteriores muestran el arribo de las unidades de bomberos, así como el esfuerzo conjunto de policías y campesinos para mitigar las llamas. No obstante, las altas temperaturas y el peligro inminente imposibilitaron cualquier labor de salvamento.
“Difícil todo esto. No sabe ni dónde ni cuándo. Muy difícil, muy berraco”
, añadió Estupiñán con evidente pesar.
Identidad de las víctimas y peritaje oficial
En este lamentable hecho perdieron la vida seis personas en total: Yeison Jiménez, el piloto Fernando Torres Rojas, y los miembros de su equipo de trabajo Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora.
Álvaro Bello, director técnico de Investigación de Accidentes de la Aerocivil, señaló que se están analizando las marcas del choque para obtener respuestas técnicas.
“La dinámica de impacto a nosotros desde el primer momento empieza a hablarnos, a revelarnos datos específicos… en la condición que queda la aeronave, nosotros podemos ya empezar a tener una línea o visualizar una línea de qué velocidad tenía, en qué actitud de vuelo venía y por qué finalmente el avión queda concentrado de la manera como ustedes lo ven”
, puntualizó el funcionario.
Análisis técnico y factores de riesgo
Especialistas en aeronáutica, como el experto identificado como Booster, han señalado que la fase de despegue es críticamente peligrosa. Se plantea la hipótesis de una pérdida de sustentación como causa probable cuando una aeronave no logra ganar altura tras dejar la pista.
El especialista explicó detalladamente este fenómeno:
“Cuando un avión no toma altura y se estrella, generalmente se debe a una pérdida de sustentación, que en aviación lo llamamos ‘stall’, donde el ángulo del ala respecto al aire es demasiado alto, haciendo que el aire se separe y pierda sustentación, o problemas graves como fallas de motor, falta de combustible, o errores de pilotaje, que impiden generar la potencia necesaria para ascender”.
Actualmente, los peritos permanecen en la vereda Romita recolectando pruebas materiales para esclarecer el motivo del desplome. Mientras tanto, la población local continúa brindando apoyo a los organismos de rescate y seguridad que custodian la zona del siniestro.
Fuente: Infobae