En una nueva escalada de tensiones internacionales, Estados Unidos interceptó este sábado un petrolero con bandera de Panamá mientras navegaba en aguas internacionales del Mar Caribe. La operación, realizada frente a las costas de Venezuela, marca la segunda incautación de este tipo bajo la administración de Donald Trump, tras la reciente captura del buque Skipper.
Informes de inteligencia señalan que el navío, identificado como Centuries, pertenece a una compañía petrolera con sede en China. Aunque el barco no figuraba inicialmente en las listas de sanciones, su carga de crudo venezolano con destino a refinerías asiáticas lo convirtió en un objetivo estratégico para Washington dentro de su plan de asfixia económica al Palacio de Miraflores.
Detalles de la Operación Militar
La Guardia Costera norteamericana desplegó un operativo de alto impacto que incluyó el sobrevuelo de helicópteros militares y un abordaje directo en alta mar. Esta acción se inscribe en el endurecimiento de la estrategia de Washington para bloquear las exportaciones de petróleo que sostienen al régimen de Nicolás Maduro.
El presidente Donald Trump ha justificado estas medidas extremas alegando la necesidad de frenar el comercio ilegal de energía.
“Nos quitaron todos nuestros derechos energéticos. Nos quitaron todo nuestro petróleo no hace tanto. Lo queremos de vuelta”,
afirmó el mandatario recientemente, subrayando que el bloqueo naval continuará.
Tras la interceptación del Centuries, se espera que la embarcación sea trasladada a un puerto estadounidense para iniciar un proceso judicial, siguiendo el mismo protocolo aplicado al buque Skipper, el cual fue sancionado previamente por transportar combustible vinculado a Irán.
Impacto Crítico en la Economía Venezolana
La presión de Estados Unidos ha generado un efecto dominó de temor en la logística petrolera regional. Actualmente, la actividad en las terminales venezolanas enfrenta una parálisis sin precedentes debido al riesgo de nuevas incautaciones. El crudo es vital para la nación caribeña, pues representa más del 90% de sus ingresos por exportaciones.
A continuación, se detalla el estado de la operatividad portuaria tras las recientes acciones de la Guardia Costera:
| Indicador Portuario | Operación Habitual | Situación Tras Incautación |
|---|---|---|
| Buques cargando simultáneamente | 10 embarcaciones | 0 (Parálisis total) |
| Navíos en espera en bahía | Mínimo flujo | Más de 12 buques |
| Destino de exportación principal | Varios mercados | Principalmente China (con descuentos) |
Expertos en monitoreo marítimo advierten sobre la existencia de una “flota en la sombra”, compuesta por aproximadamente 1.000 buques antiguos que operan en la clandestinidad para evadir sanciones. De estos, se estima que más de 80 embarcaciones se encuentran actualmente en aguas venezolanas, con al menos 30 de ellas bajo la mira directa de la justicia estadounidense, lo que eleva la posibilidad de futuros abordajes en aguas internacionales.
Fuente: Infobae