La Comisión Federal Marítima (FMC) de Estados Unidos ha puesto sobre la mesa una medida drástica: podría cerrar sus puertas a buques que navegan bajo bandera española. Esta potencial acción se enmarca en la investigación en curso sobre la negativa de España a permitir la escala de cargueros estadounidenses que transportan armamento destinado a Israel en el puerto de Algeciras, en Cádiz.
A través de un comunicado oficial, la FMC detalló que está evaluando un abanico de opciones. Entre las más contundentes se encuentran la limitación en la carga, la prohibición de entrada para buques españoles o la imposición de severas multas. Se habla de cifras alarmantes: hasta 2,3 millones de dólares por cada viaje de un buque español afectado.
Sin embargo, la comisión quiso ser clara: aún no hay una decisión definitiva. «Evaluaremos cuidadosamente las pruebas y todas las consideraciones pertinentes», afirmó un portavoz. Añadió que cualquier determinación se basará estrictamente en el «mandato legal» y la «información recabada» durante la investigación.
El detonante de esta situación se remonta a noviembre de 2024, cuando el gobierno español denegó el acceso directo a al menos tres embarcaciones de origen estadounidense. Entre ellas, se encontraban navíos que forman parte del Programa de Seguridad Marítima de EE.UU. La administración estadounidense recalca que «la política que motiva dichas denegaciones sigue vigente», añadiendo presión a la situación.
Para tener una visión completa del impacto en el comercio exterior estadounidense, la FMC ha solicitado información detallada a diversos actores del sector: transportistas, comerciantes y otras partes interesadas. Buscan comprender a fondo la «política actual de España de denegar o rechazar el acceso a los puertos a ciertos buques que transportan carga con destino o procedencia de Israel», así como las medidas de aplicación y sus consecuencias en el transporte marítimo.
Los indicios iniciales de la agencia gubernamental estadounidense apuntan a que las regulaciones impuestas por las autoridades españolas podrían estar generando «condiciones generales o especiales desfavorables para el transporte marítimo en el comercio exterior estadounidense». Por ello, la FMC considera «necesario examinar» qué tipo de medidas correctivas serían adecuadas para intentar revertir estas aparentes adversidades.
Fuente: Infobae