Apenas un par de días después de que Lando Norris asegurara su primer título mundial en la Fórmula 1 2025, el rugido de los motores volvió a resonar. La escudería Pirelli organizó unas intensas pruebas de neumáticos postemporada, reuniendo a pilotos consagrados, reservas y jóvenes promesas. Entre ellos, destacó la presencia del mexicano Pato O’Ward, quien retomó el timón de McLaren, marcando un hito clave en su camino dentro de la máxima categoría del automovilismo.
Intensa jornada de aprendizaje para Pato O’Ward en McLaren
O’Ward compartió pista con los titulares de McLaren, el australiano Óscar Piastri y el recién coronado campeón Lando Norris. La sesión también vio en acción a talentos emergentes como Isack Hadjar, quien avanza en su integración con Red Bull, y Arvid Lindblad, futuro piloto de Racing Bulls para la próxima temporada.
El regiomontano demostró su tenacidad acumulando un total de 127 giros, posicionándose como uno de los pilotos con mayor volumen de trabajo en la jornada. En la categoría de jóvenes sin asiento oficial en la F1, O’Ward se ubicó en la quinta posición en cuanto a vueltas completadas, solo superado por Federico Vesti (145), Arvid Lindblad (139), Luke Browning (129) y Kush Maini (128).
Su mejor registro personal fue de 1:25.418, un tiempo que lo situó en el séptimo lugar de la tabla general. Más allá del cronómetro, la jornada fue fundamental para que O’Ward realizara simulaciones de ritmo constante y tandas largas, acumulando la mayor cantidad de kilómetros en pista para un integrante de McLaren.
“Siempre es un día extraordinario cuando puedes pilotar un Fórmula 1. Tras una sesión exitosa en los FP1 de la semana pasada, fue gratificante poder seguir construyendo sobre esa base”, compartió O’Ward al finalizar el día. “Cumplimos nuestro plan de manera sobresaliente, logrando un progreso significativo y continuando con nuestro aprendizaje constante”.
Desde la estructura de McLaren, Randy Singh, director de competición, elogió el desempeño del piloto mexicano: “Pato participó en nuestra prueba de jóvenes talentos, concluyendo un año muy exigente entre IndyCar y F1. Como siempre, Pato rindió a un gran nivel y aportó comentarios e información de gran valor. Agradecemos enormemente su invaluable apoyo esta temporada”.
Resultados detallados de las pruebas de postemporada
Las pruebas de neumáticos dejaron a Jak Crawford (Aston Martin) como el piloto más veloz del día, registrando un tiempo de 1:23.766. A continuación, el desglose completo de los registros obtenidos durante la jornada:
| Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas |
|---|---|---|---|
| Jak Crawford | Aston Martin | 1:23.766 | 119 |
| Paul Aron | Kick Sauber | 1:23.847 | 126 |
| Luke Browning | Williams | 1:23.920 | 129 |
| Federico Vesti | Mercedes | 1:24.568 | 145 |
| Ayumu Iwasa | Red Bull Racing | 1:24.925 | 121 |
| Kimi Antonelli | Mercedes | 1:25.170 | 157 |
| Pat O’Ward | McLaren | 1:25.418 | 127 |
| Ryo Hirakawa | Haas | 1:25.463 | 121 |
| Dino Beganovic | Ferrari | 1:25.720 | 122 |
| Óscar Piastri | McLaren | 1:26.099 | 85 |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 1:26.138 | 73 |
| Lando Norris | McLaren | 1:26.142 | 71 |
| Alex Albon | Williams | 1:26.289 | 92 |
| Charles Leclerc | Ferrari | 1:26.417 | 75 |
| Carlos Sainz | Williams | 1:26.454 | 76 |
| Liam Lawson | Racing Bulls | 1:26.505 | 141 |
| Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:26.519 | 139 |
| Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 1:26.767 | 78 |
| Nico Hülkenberg | Kick Sauber | 1:27.004 | 76 |
| Pierre Gasly | Alpine | 1:27.433 | 144 |
| Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1:27.515 | 111 |
| Kush Maini | Alpine | 1:27.544 | 128 |
| Stoffel Vandoorne | Aston Martin | 1:27.743 | 108 |
| Oliver Bearman | Haas | 1:27.827 | 80 |
| Esteban Ocon | Haas | 1:31.407 | 4 |
La conclusión de estas pruebas de Pirelli representa un paso adelante significativo para O’Ward, consolidando su valiosa experiencia dentro del programa de McLaren y manteniendo intacto su perfil competitivo de cara a futuras oportunidades en la Fórmula 1.
Fuente: Infobae