El talentoso piloto australiano Jack Doohan se prepara para un desafío significativo: su primera incursión en los tests de la prestigiosa Súper Fórmula japonesa. El icónico circuito de Suzuka será el escenario donde Doohan buscará dar un impulso a su carrera tras su experiencia previa en el ecosistema de la Fórmula 1. Estos ensayos en tierras niponas podrían ser la catapulta para un ansiado retorno a la categoría reina del automovilismo.
Los entrenamientos, programados desde este miércoles hasta el viernes, reunirán a un impresionante contingente de 36 pilotos. Para Doohan, esta es una ocasión de oro para demostrar su valía en una de las competiciones de monoplazas más exigentes del planeta, solo superada en renombre por la F1. La Súper Fórmula es conocida por su altísimo nivel competitivo, con autos que, según estimaciones, son hasta 1,5 segundos más veloces que los de la Fórmula 2. Históricamente, esta categoría ha sido un trampolín para pilotos que luego llegaron a la F1, como los argentinos Norberto Fontana y Esteban Tuero.
El australiano se pondrá al mando de un monoplaza del equipo Kondo Racing, compartiendo la butaca con el británico Luke Browning, joven promesa de la cantera de Williams F1. Ambos reemplazarán a figuras como Kenta Yamashita, quien se unirá a KCMG, y Zak O’Sullivan, con aspiraciones a un asiento en el equipo Impul. Browning, por su parte, se unirá a Kondo para los dos últimos días de pruebas, tras su participación en los recientes tests de jóvenes pilotos de F1 en Abu Dhabi con Williams.
La situación de Doohan en Alpine F1 ha tomado un rumbo menos favorable, con Paul Aron consolidado como piloto de reserva. La elección de Kondo Racing no es casual, ya que este equipo opera con motores Toyota. El objetivo principal de Doohan parece ser establecer un vínculo con Toyota Gazoo Racing (TGR), la división deportiva del gigante japonés, especialmente tras el reciente anuncio de TGR sobre el fortalecimiento de su alianza con el equipo Haas F1.
Aunque la estructura que representa a TGR en la Súper Fórmula es el KDDI TGMGP TGR-DC, la posibilidad de competir con impulsores Toyota podría abrir una puerta estratégica para Doohan, facilitando su acercamiento al programa deportivo de la marca y, consecuentemente, una potencial incorporación a Haas.
La presencia de Doohan en Suzuka adquiere una relevancia especial. Recordemos que durante el Gran Premio de Japón de este año, el piloto protagonizó un incidente destacado en las prácticas del viernes. Ahora, su misión es dejar atrás ese episodio y forjar un nuevo camino, especialmente tras perder su puesto en Alpine F1 frente a Franco Colapinto, quien ha sido confirmado como piloto titular para 2026.
El test de Suzuka no solo contará con Doohan. La jornada servirá también como plataforma para otros jóvenes talentos emergentes. El británico Freddie Slater, actual campeón de la Fórmula Regional Europea, se unirá a TOM’S para el tercer y último día, reservado para pilotos con menos de cuatro participaciones en Súper Fórmula. Slater pilotará el auto número 37, que en los dos primeros días estará a cargo del argentino Sacha Fenestraz. Por su parte, el ganador del prestigioso Gran Premio de Macao 2024, Ugo Ugochukwu, tendrá la oportunidad de subirse al auto número 1, tradicionalmente pilotado por Sho Tsuboi.
Tanto Slater como Ugochukwu forman parte de la prestigiosa agencia de representación ADD Management, compartiendo representación con Fenestraz y el actual campeón de F1, Lando Norris. Entre los debutantes en esta sesión de Súper Fórmula también destacan nombres como la estrella del Rally Mundial, Kalle Rovanpera (KCMG), el piloto de Fórmula 3 Charlie Wurz (Team Goh) y el campeón de Súper Fórmula Lights, Yuto Nomura (B-Max Racing).
Los aficionados que deseen seguir de cerca las evoluciones podrán hacerlo a través de la página oficial de la Súper Fórmula. La acción en pista comenzará esta noche (hora argentina, 12 horas menos que en Japón) con sesiones de 21:00 a 23:15. Continuarán en la madrugada del miércoles, divididas en dos bloques: de 00:15 a 1:00 y de 1:15 a 4:00. Este mismo cronograma se repetirá entre la noche del miércoles y las primeras horas del jueves. La última jornada, el jueves, iniciará más tarde, entre las 22:00 y 23:30, y concluirá el viernes de madrugada, de 2:00 a 3:30.
Fuente: Infobae