La escudería británica McLaren, tras una temporada estelar en 2025, se prepara para desembolsar una suma considerable para asegurar su participación en la Fórmula 1 del año siguiente. El impresionante rendimiento en la pista se traduce directamente en un mayor costo de inscripción, reflejando el éxito cosechado.
Las estimaciones apuntan a que McLaren deberá abonar una cifra que supera los 7.7 millones de dólares para competir en la temporada 2026. Esta suma representa un incremento significativo respecto al pago realizado para el ejercicio de 2025, donde la escudería pagó aproximadamente 6.1 millones de dólares.
El sistema de cuotas de inscripción en la Fórmula 1 está diseñado para fomentar la paridad y generar ingresos para la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Cada equipo paga una tarifa base anual, que se incrementa en función de los puntos obtenidos en el Campeonato de Constructores del año previo. Como campeón, McLaren enfrenta la tasa más elevada por su abrumadora cosecha de puntos.
Tras acumular 833 puntos en la temporada 2025 y asegurar el tercer lugar para Oscar Piastri en la clasificación de pilotos, el costo para 2026 se eleva considerablemente. Las proyecciones, basadas en las tarifas de 2025 y el ajuste por el Índice de Precios al Consumidor (que registró un aumento del 3.4%), sitúan la cuota fija para 2026 en aproximadamente 703.330 dólares. A esto se suma un adicional de 8.438 dólares por cada punto acumulado por el equipo campeón, mientras que el resto de las escuderías pagan 7.030 dólares por punto.
En contraste, Alpine se perfila como el equipo con el menor costo de inscripción para 2026, tras finalizar en la última posición del Campeonato de Constructores. La escudería francesa, que cuenta con el piloto ecuatoriano Franco Colapinto, pagará alrededor de 857.994 dólares, lo que representa un respiro financiero para su presupuesto anual.
La temporada 2026 también marcará la llegada de un nuevo competidor a la parrilla: la escudería Cadillac. Al no haber participado en 2025, Cadillac solo deberá abonar el monto base de inscripción, superando los 680.000 dólares. Sin embargo, la marca estadounidense deberá desembolsar una significativa tarifa antidilución de 500 millones de dólares, un monto que se distribuirá equitativamente entre los equipos ya establecidos.
Esta medida, introducida bajo el anterior Pacto de la Concordia, busca compensar a los equipos existentes por cualquier potencial dilución de sus ingresos durante los primeros cinco años de presencia de un nuevo participante. El sistema de distribución de premios en dinero, basado en la posición del Campeonato de Constructores, continuará vigente. Se estima que Cadillac recibirá aproximadamente 60 millones de dólares en premios, mientras que McLaren podría embolsarse hasta 120 millones de dólares, además de otras bonificaciones.
Inscripciones Estimadas de los Equipos de F1 para 2026:
| Escudería | Costo de Inscripción (USD) |
|---|---|
| McLaren | 7.732.579 |
| Mercedes | 4.000.478 |
| Red Bull | 3.873.935 |
| Ferrari | 3.501.336 |
| Williams | 1.666.463 |
| Racing Bulls | 1.350.105 |
| Aston Martin | 1.329.015 |
| Haas | 1.258.713 |
| Sauber | 1.195.442 |
| Alpine | 857.994 |
| Cadillac | 703.330 |
Fuente: Infobae