La mañana de este lunes, 31 de marzo, se llevó a cabo la firma del Acuerdo de Regulación Especial de Intervención en las zonas cercanas a los Centros de Privación de Libertad a nivel nacional.
En el acto estuvieron autoridades del Ministerio de Defensa, la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), el ministro del Interior, Policía Nacional y las Fuerzas Armadas y firmaron el acuerdo que consiste en que la CTE asuma el control del tránsito vehicular y peatonal en los exteriores de los Centros de Privación de Libertad.
Están asignados 78 agentes de tránsito, dos camionetas, una grúa y cinco motocicletas, en turnos rotativos, asegurando un control vial continuo las 24 horas del día.
A más de la seguridad vial en la Red Vial Estatal, también se enfocará en las vías de acceso al Centro de Rehabilitación Social y al Centro de Privación de Libertad Regional n.° 8, en Guayaquil.
Pero, ¿cuáles serán las disposiciones para conductores y peatones?
Restricción de parqueo
Se prohíbe el estacionamiento de vehículos en los exteriores de los Centros de Rehabilitación Social y del Centro de Privación de Libertad Regional n.° 8 de Guayaquil.
Esta prohibición incluye estacionarse en paralelo a la vía, en lanzadera, sobre las aceras o en cualquier área destinada previamente para este fin.
2.-Prohibición de transporte público
Esta restringe a la transportación pública urbana, intracantonal e interprovincial la posibilidad de recoger o dejar pasajeros en los 1.300 metros de vía donde se extienden los centros carcelarios, exceptuando la operación de la parada de la Metrovía.
3.-Bloqueo del carril
Aquí se cerrará el carril este en sentido sur-norte, desde el km 16,7 hasta la entrada a la población de Germania, en el km 18. El cierre se aplicará diariamente entre las 22:00 y las 05:00.
Para la correcta aplicación de estas medidas, se implementará señalización restrictiva conforme a la norma RTE INEN 004-1:2011, incluyendo señales verticales de “No Estacionar” (R5-1) y “No estacionar ni detenerse” (R5-2), con su respectiva placa complementaria de grúa (R6- 3). También la señalización de “No recoger ni dejar pasajeros” (R7-2). Señales de “Vía Cerrada” (T2-1B). Dispositivos de control como conos, tanquetas, barreras tipo New Jersey y letreros de cierre de carril. (I)
