El Comité Interinstitucional de Asociaciones Público-Privadas (CIAPP) aprobó la inscripción de cuatro nuevos proyectos estratégicos que serán estructurados bajo la modalidad de concesión.
Esta decisión se enmarca en el régimen de alianzas público privadas (APP) creado por la Ley de Eficiencia Económica, que permite delegar al sector privado obras de infraestructura pública. Aquello ocurre por la falta de recursos por parte del Estado para hacerse cargo de esas millonarias inversiones.
Entonces, una alternativa es buscar financiamiento para que, a través de alianzas público privadas, se concrete estos proyectos clave para el país.
Los proyectos aprobados corresponden a sectores considerados prioritarios: dos hidroeléctricas promovidas por el Ministerio de Energía y Minas, un corredor vial interprovincial a cargo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, y un nuevo terminal granelero impulsado por la Autoridad Portuaria de Guayaquil.
“Todos cumplieron con las evaluaciones técnicas y jurídicas requeridas”, se expone en la Resolución Nro. CIAPP-A-2025-001 del Comité Interinstitucional de Asociaciones Público-Privadas (CIAPP), del pasado 24 de febrero de 2025.
Según lo dispuesto en la resolución, los perfiles serán desarrollados mediante concesiones.
Es decir, el Estado transferirá a operadores privados el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de las obras, a cambio de mecanismos como cobros por servicio, tarifas o pagos por disponibilidad, según lo establezca cada contrato.
Nuevos proyectos que se suman a la APP
El corredor vial Buena Fe–Babahoyo–Juján alcanzó la calificación más alta (176,3 puntos) para entrar en esa modalidad.
Le siguen el Terminal Granelero Multipropósito (176 puntos), la Central Hidroeléctrica Cardenillo (170,8) y la Hidroeléctrica Santiago – Primera Etapa (155,2), todas evaluadas por mesas técnicas.
La construcción de las hidroeléctricas Cardenillo y Santiago son clave en el futuro para evitar apagones, pues son proyectos que se han venido prolongando en los últimos años.
Estos cuatro proyectos se suman a una cartera inicial de ocho iniciativas que ya fueron priorizadas por el CIAPP en agosto de 2024, como las vías Manta–Quevedo, Montecristi–La Cadena o el Viaducto Sur de Guayaquil.
Aunque la normativa habilita su inclusión en el registro, el avance técnico depende de contrataciones especializadas, asesoría jurídica y la capacidad interinstitucional para sostener múltiples procesos simultáneos.
El reglamento permite contratar firmas externas, pero también prohíbe conflictos de interés.
El CIAPP dispuso que las entidades delegantes carguen la información en el sistema Source en un plazo de 15 días, mientras la SIPP podrá iniciar acciones de estructuración en paralelo.
Con esta decisión, el portafolio APP de Ecuador crece a 12 proyectos, aunque la sostenibilidad y ejecución efectiva dependerá del compromiso técnico y financiero del Estado y del interés real de los inversionistas privados.
La inscripción no implica ejecución inmediata, y los antecedentes muestran que muchos proyectos APP permanecen años en fase de estructuración sin resultados concretos.
Radio Pichincha
