La Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae) informó este 13 de noviembre de 2024 que el sector atraviesa uno de los momentos más críticos, pues las ventas de carros siguen con decrecimiento. Las proyección es que tendrán una caída de 20% en 2024, según el gremio.
En 2024, el gremio prevé que las ventas de carros en Ecuador lleguen a las 107.000 unidades, esto es 25.000 menos que lo vendido en 2023.
Y las proyecciones son más pesimistas para 2025. Cinae prevé que en Ecuador se venderán alrededor de 95.000 vehículos.
El director ejecutivo de Cinae, David Molina, destacó que el sector de carros ensamblados tendrá una fuerte caída en ventas en 2025, en parte, por el cierre de la planta de General Motors, que fabricaba Chevrolet en Ecuador. La marca seguirá comercializando autos, pero importados.
La caída de las ventas de los carros ensamblados será de un 40% en 2025, dijo Molina. Esto implica que los carros «Made in Ecuador» representarán un 10% del total de las ventas; es decir, perderán casi cinco puntos de participación de mercado, dijo Molina.
En este escenario, a Cinae le preocupa que los microhíbridos están ganando participación en un mercado contraído, gracias a que reciben incentivos tributarios que les permiten tener ventajas en los precios de venta.
Y el gremio insiste en que estos «microhíbridos» no deberían tener beneficios tributarios, pues aseveran que son «falsos híbridos», dice Molina.
Eso ha sido rechazado por la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) ha rechazado que existan falsos híbridos y ha resaltado que son vehículos de la mayor tecnología. Y ha dicho que el sector de híbridos ha aplicado lo que dice la ley y llamó al Gobierno a formar mesas de diálogo.
Fuente: Primicias
