El paro camionero es sin duda la noticia del momento en Colombia, puesto que no solo es la primera gran protesta que enfrenta el presidente Gustavo Petro desde que llegó al poder, sino porque este sector de la economía no realizaba un cese de actividades y manifestaciones de tal envergadura por lo menos desde hace ocho años, con lo cual tiene en jaque a las autoridades nacional y regionales.
La última vez que el país se vio colapsado de esta forma fue en 2016, cuando los transportadores pararon durante 46 días y en la memoria de los colombianos todavía están vigentes imágenes de las principales centrales de abasto y plazas de mercado en sus niveles de almacenamiento más bajos. Todo esto con fuertes impactos en el costo de vida, principalmente desde renglones como los alimentos.
Actualmente los camioneros están en huelga por los aumentos al diesel que anunció el Gobierno Nacional, como una medida para aliviar las presiones en caja del Estado, y empezar a desmontar una serie de subsidios que desde la Casa de Nariño se ha dicho que su única función es quitarle recursos a la lucha contra la pobreza y la atención de las comunidades más necesitadas, para beneficiar a unos pocos.
Si bien desde entidades como el Ministerio de Transporte se han planteado estrategias para que el incremento se haga de forma escalonada y se mitigue el impacto que esto pueda tener en la economía del transporte, así como en el bolsillo de los hogares; los líderes del paro han dicho que esto no les funciona, ya que su situación es delicada y van directo a un escenario donde trabajarán a pérdidas.
Entre tanto, los efectos del paro camionero en el agro mantienen en alerta al sector por cuenta del posible desabastecimiento de alimentos de algunos productos que se encuentran a diario en los hogares colombianos, siendo las ciudades principales las más afectadas.
Cabe resaltar que la situación no solo enmarca el desabastecimiento, sino también la posible subida de los precios de los alimentos, que no va a repercutir inmediatamente sino que depende de que tanto se extiendan los bloqueos, contando además como experiencia el paro del 2021 que dejó pérdidas y estragos en el sector agropecuario.
¿Cuánto ganan?
Haciendo un barrido en el portal Indeed, servicio gratuito para que aquellos que busquen trabajo puedan subir un hoja de vida, crear alertas de empleo por email y buscar, guardar y postularse directamente a empleos, se encontró que las asignaciones salariales para las personas que trabajan en este sector no se aleja mucho de los rangos mínimos establecidos por ley, aunque hay algunos casos especiales.
En sus registros, este portal informa que el sueldo base promedio $1.494.085; valor que se podría considerar dentro del rango mínimo si se tiene en cuenta que el salario mínimo vigente para el 2024 es de $1.300.000 y si a esto se le suma el subsidio de transporte, queda apenas por encima de los $1,4 millones; apenas $30.000 pesos por debajo del monto promedio que ya se mencionó.
Si bien en los registros de Indeed hay ofertas laborales para camioneros que pueden superar los $2,4 millones; estas son muy escasas y al mirar la media por ciudades, aparecen municipios como Funza (Cundinamarca), el cual es famoso por la cercanía con las zonas francas y tiene ofertas sobre $1.591.947. También aparecen Medellín con un nivel promedio de $1,4 millones, Cali ($1,1 millones), Santa Marta ($1,3 millones) y Barranquilla; con las ofertas más bajas del mercado.
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