El Municipio de Quito tiene planeado hacer cambios significativos en la operación de ‘aplicaciones’ para el servicio de transporte privado en la ciudad. Según el secretario de Movilidad, Álex Pérez, limitándolas exclusivamente a los vehículos de color amarillo, como lo señala la regulación de taxis que prepara.
Uno de los inconvenientes que se ha señalado por esta propuesta es que los vehículos de las plataformas de transporte que no son amarillos, simplemente dejarán de operar.
La empresa Uber es una de las que ofrece este servicio en Quito y desconoce la propuesta de la Secretaría de Movilidad.
César Molina, gerente general de Uber, habla sobre la situación de la plataforma en la ciudad.
El Municipio habla de ajustar las regularizaciones para las plataformas
Según Pérez, la decisión de regularizar las plataformas digitales se adoptó luego de conversaciones con quienes manejan las aplicaciones públicas y privadas. Eso se hizo con el objetivo de crear un “sistema más equitativo y eficiente”. Aunque no especificó las empresas.
El secretario aseguró que la medida tiene como fin incluir a todos los conductores que operan en aplicaciones en la nueva ordenanza, para que cumplan las regulaciones establecidas para taxis amarillos.
Añadió que el Municipio está trabajando en ajustar las regulaciones existentes para garantizar un servicio de taxis “seguro y confiable”, sin importar la plataforma.
En Uber hay el ánimo de dialogar con el Municipio
Molina, por su parte, comentó que “no han mantenido conversaciones” ni han hablado sobre esta nueva ordenanza, ni sobre las posibles regulaciones a su plataforma.
A pesar de eso, afirmó que la compañía está dispuesta a dialogar con las autoridades locales para entender y colaborar en posibles modelos de regulación para las plataformas digitales de movilidad.
«Para nosotros es esencial que se comprenda cómo opera nuestra aplicación, que conecta a usuarios con socios conductores para ofrecer servicios de movilidad privados a través de la tecnología de Uber, que ya funciona en más de 70 países», señaló.
También destacó la importancia de mantener un diálogo abierto que permita encontrar la manera más adecuada de regular la operación de Uber en el país.
Además, subrayó que la Ley Orgánica de Transporte Terrestre menciona a las plataformas digitales como un mecanismo para optimizar la movilidad, lo que abre un espacio para estas conversaciones.
Uber: ‘Es importante que todos los actores sepan cómo funcionan las plataformas’
Ante las quejas del gremio de taxistas amarillos por la falta de regulación de las plataformas digitales de movilidad, Molina subrayó la importancia de escuchar a todas las partes.
«Es crucial que todos los actores involucrados entiendan cómo funcionan las plataformas digitales. Estas operan como un servicio de movilidad privado, prestado por personas que desean trabajar de manera flexible, lo que difiere del modelo tradicional de taxi», explicó.
Además, dijo que aunque existe una clara diferenciación entre el modelo de operación tradicional y el de las plataformas digitales, no significa que no se deba revisar la regulación.
«Desde Uber, estamos dispuestos a entender cómo se puede regular de la mejor manera para reforzar la seguridad y mejorar la experiencia tanto para los usuarios como para los socios conductores», señaló.
Mejorar la seguridad
Molina destacó que la seguridad es un aspecto fundamental para Uber en todas las ciudades donde opera. «Hemos implementado más de 30 medidas de seguridad en nuestra aplicación. Una de ellas es el código PIN, que asegura que el vehículo al que se sube el usuario es realmente el vehículo registrado en la aplicación. Lo mismo ocurre del lado del socio conductor, quien puede verificar que la persona que se sube es quien solicitó el viaje», explicó.
Además, Uber permite a los usuarios compartir la información de su viaje con hasta cinco contactos de confianza, lo que brinda una mayor tranquilidad al saber que sus familiares o amigos pueden monitorear el recorrido en tiempo real. «La seguridad está en el ADN de Uber, y continuaremos reforzándola en Ecuador», concluyó.
¿Subieron las tarifas de Uber?
Frente a las quejas recientes sobre el aumento de tarifas en la plataforma de Uber, Molina explicó que las fluctuaciones en las tarifas se deben a la demanda del servicio en momentos específicos del día.
«Lo que hace la plataforma de Uber es conectar a usuarios con socios conductores y dependiendo del nivel de demanda, como en las horas pico de la mañana o la noche, puede haber un incremento en la tarifa», señaló Molina.
Sin embargo, Molina aseguró que Uber revisa constantemente estos aspectos para adaptarse a la realidad local. «No estamos buscando realizar un incremento de tarifas en este momento, pero es cierto que se trata de una conversación dinámica que depende de la situación particular de cada ciudad y momento», afirmó.
Aseguró que Uber continuará monitoreando estas situaciones para ofrecer un servicio que se ajuste a las necesidades de sus usuarios y socios conductores en Ecuador, manteniendo un equilibrio entre la demanda y la oferta.
Fuente: La Hora.
