El puerto de aguas profundas de Posorja, operado por DP World, conmemoró su quinto aniversario desde la llegada del primer buque en agosto de 2019. En una reciente evaluación, Carlos Merino, CEO de DP World Ecuador, destacó los principales logros alcanzados por el puerto, así como los desafíos actuales del negocio portuario y las perspectivas de crecimiento debido a los acuerdos comerciales de Ecuador.
Resultados destacados: Desde su inicio en 2019, cuando el puerto manejó menos de 100.000 TEUs (contenedores equivalentes a veinte pies), Posorja ha experimentado un crecimiento notable. Actualmente, el puerto recibe ocho recaladas semanales y cuenta con las principales líneas navieras del mundo operando en un solo hub. Se proyecta que el puerto cierre el 2024 con aproximadamente 900.000 TEUs, consolidándose como el principal terminal marítimo de Ecuador.
Expectativas y crecimiento: Inicialmente, el objetivo del puerto no era necesariamente convertirse en el principal terminal del país, sino que se enfocaba en atraer los principales servicios navieros con barcos de gran tamaño. La construcción de la terminal permitió que servicios emblemáticos como el Eurosal a Europa y la línea CMA CGM a Asia comenzaran a operar en Posorja, sustituyendo a Guayaquil. La línea Maersk también trasladó sus operaciones a Posorja en 2023, lo que contribuyó a casi duplicar el movimiento portuario del año anterior. La segunda fase de construcción, que comenzará en octubre o noviembre de este año, incluye la ampliación del muelle con una inversión estimada de 140 millones de dólares, complementando la inversión inicial de aproximadamente 500 millones de dólares.
Negociaciones y propuestas de valor: Las negociaciones entre el puerto y las navieras se basan en una propuesta de valor a largo plazo. La capacidad de Posorja para adaptarse a las necesidades futuras de las navieras, incluyendo la ampliación de capacidad y la posibilidad de utilizar la terminal como un centro de operaciones o transbordo, ha sido clave para atraer a importantes líneas navieras. La implementación de escáneres de seguridad desde el inicio de operaciones también ha sido un factor relevante.
Futuro y expansión: DP World sigue en conversaciones con varias líneas navieras y busca no solo servir mejor a los clientes actuales, sino también expandir su capacidad para recibir nuevos servicios marítimos con la ampliación del muelle.
El puerto de Posorja continúa fortaleciéndose y proyectando un futuro prometedor en el comercio marítimo internacional, consolidándose como un actor clave en la logística portuaria de Ecuador.
