En Manta se prepara una cumbre empresarial sobre logística, comercio exterior y zonas francas, que busca posesionar a Manabí como destino de inversión. Además, la provincia costera tiene un extra: es estratégica para las industrias pues, por ejemplo, genera USD 10.025 millones en ventas y exportaciones al año.
Por ello, entre el 17 y 18 de octubre de 2024, en la ciudad puerto se van a realizar por primera vez dos eventos integrados, denominados Manta Connect Logistic and Supply Chain Conference.
En la cumbre Manta Connect Logistic, que será un relacionamiento de negocios, habrá asistentes como empresarios, ejecutivos y expertos en compras empresariales de los sectores industrial, pesquero, agrícola, comercial interno y de comercio exterior.
En cambio, la exposición intersectorial (Supply Chain Conference) está dirigida para empresarios o personas relacionadas a logística, planeación, cadena de suministros, centros de distribución, comercio exterior, abastecimiento, transporte, compras y operaciones.
Otto Guerrero, organizador de Manta Connect Logistic and Supply Chain Conference, reveló que asistirán empresarios de Quito y Guayaquil, y también representantes de empresas y especialistas de países como Colombia y Chile.
“Ese crecimiento industrial, comercial, inmobiliario y turístico es lo que da a Manta ese atractivo particular para las inversiones locales e internacionales y para el desarrollo de negocios. Por esa razón estamos ubicando este evento en la ciudad”, indicó Guerrero.
Manta es considerada estratégica al ser una ciudad que cuenta con un puerto multipropósito. Esto último la ubica como la número uno en el manejo de car carriers, pesca y cruceros.
Para Darío Herrera, presidente de Manabí Development & Investment Corporation, que gestiona proyectos y busca el fomento productivo, la competitividad, la atracción de inversiones y el desarrollo sostenible para la provincia, la cumbre “será un evento para posesionar a Manabí como destino de inversión, es una combinación perfecta para atraer inversiones”.
Incluso, Manabí Development & Investment Corporation ha puesto sobre la mesa cuatro razones que califican a esta provincia como destino de inversión, que van desde el tamaño del mercado y la infraestructura logística multimodal, hasta la industria pesquera especializada y el turismo.
Manabí destino de inversión
En relación al tamaño del mercado, de acuerdo a datos de Manabí Development & Investment Corporation, la provincia tiene una economía equivalente a USD 5,4 billones, con 1,5 millones de consumidores, además de ser la tercera provincia no petrolera del país.
La segunda razón es que tiene una infraestructura logística multimodal, con el puerto marítimo del Pacífico Sur más cercano al Asía. El puerto de aguas profundas exhibe más de 10 metros de calado. Alrededor de 1,5 millones de toneladas son movilizadas al año por el puerto.
Asimismo, Manta cuenta con un aeropuerto internacional que tiene la ruta Manta – Panamá para conexiones con 78 destinos en América.
Además, la industria pesquera especializada tiene la flota más grande del Pacífico Sur, con USD 1,7 billones de exportaciones en productos de la pesca. Cerca de 300.000 toneladas de pesca son descargadas al año en el Puerto de Manta.
La cuarta razón: Manta está posesionado como destino turístico y gastronómico y es considerada como una de las mejores ciudadades para retirarse (pasar la vejez).
La logística, una clave
En Manta Connect Logistic and Supply Chain Conference se tratarán temas como tecnología, logística digital e inteligencia artificial; zonas francas y comercio Internacional; intralogística y almacenaje; gestión aduanera; logística de frío, transporte y distribución; crossborder B2B, B2C, y capital humano logístico.
“Si en algo hay que enfocarse para que venga inversión extranjera directa a un país como Ecuador, es la logística”, consideró Guerrero.
El informe de resultados de la Encuesta Nacional Logística Ecuador 2023, realizada por Asociación Logística del Ecuador (Asolog), a casi 300 empresas, refleja que, de cada USD 100 en ventas brutas en el país, USD 17.9 se destinan a procesos de logística.
Como muestra, de los USD 17.9, el 23%, es decir, USD 4.12 se destinan a costos de almacenamiento.
Pero, en general, el mayor costo logístico por proceso es el transporte, con un 40%. Y el 37% se distribuye en compras y suministros, servicio al cliente, entre otros.
Manabí factura al año unos USD 10.500 millones en ventas brutas y con las provincias que tiene área de influencia con el puerto de Manta (hinterland) como son Esmeraldas, Santo Domingo de los Tsáchilas, Los Ríos y Guayas, USD 20.500 millones.
Es decir, el costo anual en procesos de logística en estas provincias asciende a USD 3.669 millones.
Mientras que el costo de almacenamiento anual es de USD 843 millones (23%).
“Si se puede ahorrar con el uso de tecnología (composición del costo), se tiene allí hasta un 18% de costos sobre sus ventas una oportunidad de economizar”, explicó Herrera.
En la encuesta, igualmente, lo datos reflejan que, en relación al desempeño logístico, las empresas aún enfrentan numerosos desafíos. Existe una marcada disparidad en los costos logísticos y la tecnología enfrenta desafíos significativos. La inseguridad y el tráfico son las principales evaluaciones negativas en todas las regiones, sumado a los temas de vías municipales y la infraestructura férrea.
Finalmente, se concluye que el ratio de costos de logística sobre ventas en Ecuador es del 17,9%.
La inseguridad golpea
Para el promotor de la cumbre, la inseguridad “es un tema que golpea a todo el país”. Ante aquello, para los eventos que se van a realizar en el Terminal Portuaria de Manta, ya están haciendo las gestiones para contar con presencia policial.
“Todos los factores de seguridad se van a cuidar”, dijo Guerrero.
En la actualidad, en el Distrito Manta, que también comprende los cantones Jaramijó y Montecristi, existe una “guerra” entre grupos delictivos.
Según datos de la Policía Nacional, en el Distrito Manta, desde el 1 de enero al 1 de septiembre de 2024, hubo 200 muertes violentas. En ese mismo lapso, pero de 2023, hubo 183 asesinatos.
El turismo corporativo
Más allá de la situación de violencia criminal que atraviesa la ciudad, el turismo corporativo o de negocios será uno de los beneficiados, pues este segmento ha venido escalando y es visto como una alternativa para el desarrollo de Manta.
De acuerdo a datos del Buró Turístico de Manta, representa cerca del 50% de lo que aporta o genera ingresos en la ciudad.
“Es un turismo que deja muchísimo dinero. Hoy en día varias de las empresas más importantes del país tienen grandes negocios en Manta”, manifestó el organizador de Manta Connect Logistic and Supply Chain Conference.
Y “obviamente, todos sus ejecutivos van permanentemente a Manta. Creo que el turismo corporativo es una iniciativa que hay que sostener en el tiempo, en la medida que haya más inversiones en Manta, más desarrollo económico”, agregó.
Para la exposición intersectorial (Supply Chain Conference), al menos habrá 45 compañías y de las 12 conferencias, el 90% serán presenciales.
Fuente: Primicias
